供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)研究.pdf

1、進入90年代，人們逐漸認(rèn)識到競爭己不再是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭，而是供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈之間的競爭。這種競爭為企業(yè)供應(yīng)鏈管理提出了新的問題，供應(yīng)鏈管理已經(jīng)成為世界性的重要研究課題。企業(yè)要提高自身的市場競爭力，需要從整體角度出發(fā)考慮供應(yīng)鏈的協(xié)調(diào)運作情況，促使供應(yīng)鏈績效最大化。牛鞭效應(yīng)是在供應(yīng)鏈的各方成員試圖協(xié)調(diào)供需關(guān)系時發(fā)生的，指的是在供應(yīng)鏈管理中，需求信息波動程度會沿著供應(yīng)鏈自下而上逐漸放大的現(xiàn)象。 牛鞭效應(yīng)將會使得企業(yè)產(chǎn)品的庫存水平提

2、高、服務(wù)水平下降、供應(yīng)鏈的總成本過高。這必然降低供應(yīng)鏈中企業(yè)的整體競爭力，最終使每一個供應(yīng)鏈的成員蒙受損失。因此，弱化牛鞭效應(yīng)的負(fù)面影響，進而提高供應(yīng)鏈敏捷性、降低供應(yīng)鏈的成本、縮短產(chǎn)品的供貨時間是提高供應(yīng)鏈管理效果和贏得市場競爭優(yōu)勢的一種最新手段。 一直以來，如何解決供應(yīng)鏈中的牛鞭效應(yīng)是供應(yīng)鏈管理的難題。本文遵循理論與實際相結(jié)合、宏觀分析與微觀分析相結(jié)合的原則，采用定性與定量相結(jié)合、統(tǒng)計分析、模型分析與案例分析相結(jié)合的方法，對

3、牛鞭效應(yīng)進行了系統(tǒng)的研究。首先研究了牛鞭效應(yīng)是怎樣產(chǎn)生；其次分析牛鞭效應(yīng)對企業(yè)供應(yīng)鏈管理的危害，并在國內(nèi)外學(xué)者研究的基礎(chǔ)上，總結(jié)出了促使牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的主要因素，提出抑制牛鞭效應(yīng)的對策。本文通過構(gòu)建一個由零售商和生產(chǎn)商組成的兩級供應(yīng)鏈模型，運用移動平均需求預(yù)測法、指數(shù)平滑預(yù)測法從定量的角度分析供應(yīng)鏈管理中的牛鞭效應(yīng)。通過對比信息共享與信息不共享兩種情況，并用圖形描繪出了在這兩種情況下的牛鞭效應(yīng)產(chǎn)生的情況，得出信息共享能減弱牛鞭效應(yīng)。定量討

4、論價格的波動對供應(yīng)鏈管理的影響。最后，將其研究理論運用到航運企業(yè)，并以航運市場中的牛鞭效應(yīng)為實例進行分析研究，分析了引起航運市場上牛鞭效應(yīng)的各種原因并提出了解決航運市場牛鞭效應(yīng)的若干措施。本論文通過對牛鞭效應(yīng)的分析研究得出只有減少牛鞭效應(yīng)的發(fā)生才能促進供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)和績效最大化的結(jié)論。 在論文寫作的過程中，不僅注意廣泛查閱國內(nèi)外相關(guān)科技文獻，而且深入航運公司進行了調(diào)研活動，廣泛收集和整理航運市場方面的相關(guān)數(shù)據(jù)、資料。希望本文研究的角