我國機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率市場化問題的研究.pdf

1、在2003年以前我國車險(xiǎn)實(shí)行的是嚴(yán)格監(jiān)管的費(fèi)率制度，“大一統(tǒng)”的費(fèi)率制度存在著許多弊端，因此，我國于2003年1月1日起，開始正式施行機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革，在這個(gè)過程中出現(xiàn)了不少問題：1、大幅度降費(fèi)的惡性競爭令客戶無所適從；2、費(fèi)率的頻繁上調(diào)嚴(yán)重影響消費(fèi)者對保險(xiǎn)公司和保險(xiǎn)行業(yè)的信任；3、隨著新《道路交通安全法》的實(shí)施，直接導(dǎo)致了2004年5月起到目前的有關(guān)三者險(xiǎn)的糾紛不斷。因?yàn)闄C(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)的地位及其對社會(huì)的影響力，這些問題在社會(huì)上

2、引起了不少爭議。 為了研究機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)費(fèi)率市場化的問題，本文從借鑒國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)入手，運(yùn)用了保險(xiǎn)費(fèi)率制度管理模式的變革理論分析、Brand的寡頭模型，以及制度構(gòu)建理論等方法，針對車險(xiǎn)改革中出現(xiàn)的問題，進(jìn)行了較為深刻地分析，分別對保險(xiǎn)公司、保險(xiǎn)監(jiān)管部門及社會(huì)公眾提出了較為科學(xué)合理的建議，其中重點(diǎn)對保險(xiǎn)公司提出了解決方案，從費(fèi)率制定的因素、產(chǎn)品創(chuàng)新、提高服務(wù)等角度提出了建議。對于機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)的研究，針對其給保險(xiǎn)公司所帶來