濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略研究.pdf

1、隨著中國(guó)民航的屬地化改革的進(jìn)程，2003年11月22日，原來(lái)一直由民航局直管的濟(jì)南機(jī)場(chǎng)交由山東省人民政府管理。在山東省政府的運(yùn)作下，山東省信托投資公司、山東省高速公路有限責(zé)任公司等12家公司投資15.7億元建設(shè)了濟(jì)南機(jī)場(chǎng)新航站區(qū)，投資注冊(cè)了濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司，并成立了新的領(lǐng)導(dǎo)班子。股份公司的成立，加快了機(jī)場(chǎng)企業(yè)化運(yùn)作的步伐。公司運(yùn)作一年，就擺脫了機(jī)場(chǎng)一直虧損的局面，2004年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)800萬(wàn)元。 機(jī)場(chǎng)作為民航運(yùn)輸鏈中的一個(gè)

2、重要部分，關(guān)系到國(guó)家安全和政治穩(wěn)定，公益性明顯，受民航規(guī)劃和各方面的影響，進(jìn)入壁壘較高，具有相對(duì)的壟斷能力。但是，屬地化改革；中國(guó)加入WTO；中國(guó)民航放寬國(guó)內(nèi)外投資民航業(yè)的限制，使機(jī)場(chǎng)壟斷的地位逐步被打破，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐步顯現(xiàn)。 客貨運(yùn)量是衡量機(jī)場(chǎng)生產(chǎn)情況的最重要指標(biāo)，它主要與當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)展水平、外向型經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、旅游業(yè)發(fā)展水平、交通便利程度和地理輻射面及人口情況直接相關(guān)。由于民航飛機(jī)的乘客主要是中高端消費(fèi)者，與鐵路、公路之間的競(jìng)爭(zhēng)并

3、不很明顯，但是，鐵路提速、高速公路網(wǎng)建設(shè)和私家車的增長(zhǎng)，在中短程旅客方面競(jìng)爭(zhēng)加劇。 中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，已成為世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)；中國(guó)政治的穩(wěn)定和環(huán)境的改善，成為國(guó)外投資的熱土；對(duì)外交流和休閑旅游人數(shù)的增多，使出現(xiàn)100多年的民航業(yè)在中國(guó)仍是朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，給濟(jì)南機(jī)場(chǎng)帶來(lái)了大發(fā)展的機(jī)遇，因此濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司選擇了發(fā)展型戰(zhàn)略。 濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司成立近兩年，但是還沒(méi)有制定出一個(gè)能讓大家共同執(zhí)行的公司發(fā)展戰(zhàn)略，以確立發(fā)

4、展目標(biāo)、分配公司資源、培養(yǎng)戰(zhàn)略意識(shí)并統(tǒng)一協(xié)調(diào)行動(dòng)。作為濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司的一名中層管理人員，選擇本論文除完成MBA畢業(yè)論文任務(wù)外，希望它能對(duì)我們的公司具有參考和指導(dǎo)作用?；谏鲜瞿康?，本論文列示了準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)，采用調(diào)查研究和理論推演相結(jié)合的研究方法，配合使用統(tǒng)計(jì)分析、比較研究和圖表模型等研究手段。本論文先從民航系統(tǒng)的行業(yè)分析入手，回顧了中國(guó)民航、山東民航和濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的發(fā)展歷史和概況，分析了公司的內(nèi)部資源和外部環(huán)境，比較了公司的優(yōu)勢(shì)、劣

5、勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，確定了機(jī)場(chǎng)公司的戰(zhàn)略定位，選擇了公司的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略對(duì)策，提出了實(shí)現(xiàn)公司發(fā)展戰(zhàn)略宜采取的保障措施。 本論文共分七章內(nèi)容。第1章，提出本論文所研究問(wèn)題的背景和意義，本文的目的、思路和方法以及本文的研究?jī)?nèi)容和結(jié)構(gòu)安排；第2章，對(duì)戰(zhàn)略管理理論進(jìn)行了回顧，為研究作理論上的鋪墊。主要對(duì)于戰(zhàn)略管理的概念、作用和特點(diǎn)、戰(zhàn)略問(wèn)題的框架以及戰(zhàn)略管理的過(guò)程和戰(zhàn)略分析的工具、方法進(jìn)行了簡(jiǎn)單的闡述；第3章，通過(guò)對(duì)民航發(fā)展概況和民航業(yè)的特

6、征進(jìn)行描述，分析了民航的行業(yè)特點(diǎn)，對(duì)濟(jì)南機(jī)場(chǎng)的一般環(huán)境、屬地化改革和中國(guó)加入WTO的影響等進(jìn)行了闡述，并采用波特模型分析方法，對(duì)濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司的外部環(huán)境進(jìn)行了深入分析；第4章，分析了濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司的概況、內(nèi)部資源和能力。第5章，明確了濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司存在的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，機(jī)遇與挑戰(zhàn)，進(jìn)行了SWOT分析。第6章，提出了濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司發(fā)展戰(zhàn)略的基本思路，即明確公司到2010年應(yīng)發(fā)展成為地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)的戰(zhàn)略定位

7、，又提出了公司的生產(chǎn)目標(biāo)、財(cái)務(wù)指標(biāo)等戰(zhàn)略目標(biāo)，并在前面分析的基礎(chǔ)上提出了公司宜采取市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略、市場(chǎng)發(fā)展戰(zhàn)略、多元化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略和建立機(jī)場(chǎng)戰(zhàn)略聯(lián)盟等問(wèn)題。同時(shí)本文建議濟(jì)南國(guó)際機(jī)場(chǎng)股份有限公司分三步走實(shí)現(xiàn)發(fā)展目標(biāo)。第7章，從組建有效的組織架構(gòu)、建立科學(xué)的決策流程、加強(qiáng)企業(yè)文化建設(shè)、建立有效的激勵(lì)機(jī)制、加大人才的選拔與培養(yǎng)、加強(qiáng)戰(zhàn)略實(shí)施的有效領(lǐng)導(dǎo)等方面對(duì)戰(zhàn)略實(shí)施提出了建議，通過(guò)加大市場(chǎng)開(kāi)發(fā)力度、調(diào)整機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)管理方式、建立機(jī)場(chǎng)集團(tuán)等保障措施，確保