國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2

1、國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)模擬試題一、填空題1、進(jìn)出口交易磋商程序可歸納為：（）、（）、（）、（）、（）。2、在我國(guó)出口業(yè)務(wù)中，常見(jiàn)的出口結(jié)匯的做法有（）、（）、（）。3、發(fā)票的種類(lèi)有：（）、（）、（）、（）。4、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例有（）、（）。5、信用證的基本當(dāng)事人有（）、（）、（）、（）、（）、（）。二、判斷題1、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是隨著國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)生而產(chǎn)生。（）2、《2000通則》與《1990通則》中包括的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)數(shù)目一樣，都是13種。（）3、國(guó)

2、際貿(mào)易慣例等同于法律，具有強(qiáng)制性。（）4、為了爭(zhēng)取國(guó)外客戶，便于達(dá)成交易，應(yīng)盡量選擇質(zhì)量最好的樣品請(qǐng)對(duì)方確認(rèn)。（）5、在國(guó)際貨物買(mǎi)賣(mài)合同中規(guī)定：“中國(guó)大豆，水分14%，含油量18%”有利于明確貨物品質(zhì)，是正確的。（）6、在品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度和品質(zhì)公差范圍內(nèi)，交貨品質(zhì)如有上下，一般不另行計(jì)算增減價(jià)。（）7、當(dāng)商品是以集裝箱方式運(yùn)輸時(shí)，運(yùn)輸標(biāo)志是以集裝箱號(hào)和封口號(hào)取代，而無(wú)須再制。（）8、推遲或提前交貨都構(gòu)成違約。（）9、邀請(qǐng)發(fā)盤(pán)對(duì)雙方具有約束力

3、。（）10、如發(fā)盤(pán)未規(guī)定有效期，則受盤(pán)人可以在任何時(shí)間內(nèi)表示接受。（）三、單選題1、最早制定的解釋貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的國(guó)際貿(mào)易慣例是（）。A.《1932年華沙——牛津規(guī)則》B.《1941年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本》C.《1936年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》D.《1990年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則》2、就買(mǎi)方承擔(dān)的貨物風(fēng)險(xiǎn)而言，（）。A.E組最大，F(xiàn)組其次，C組和D組最小B.D組最大，F(xiàn)組和C組其次，E組最小C.D組最小，E組其次，F(xiàn)組和C組最小D.E組最大

4、，F(xiàn)組和C組其次，D組最小3、采用FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)成交時(shí)，買(mǎi)賣(mài)雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以貨物（）為界。A.離岸B.越過(guò)船舷C.交承運(yùn)人D.達(dá)到岸4、憑文字說(shuō)明買(mǎi)賣(mài)，又提供參考樣品的，賣(mài)方所交貨物的品質(zhì)，既要完全符合文字說(shuō)明，又要與樣品完全一致。（）5、為了防止在市價(jià)波動(dòng)時(shí)享有溢短裝權(quán)利的一方故意多裝或少裝貨物，可以在合同中規(guī)定按裝船時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格計(jì)算溢裝或短裝部分的價(jià)格。（）6、運(yùn)輸包裝上的標(biāo)志都應(yīng)在貨運(yùn)單據(jù)上表示出來(lái)。（）7、我某公司與外商簽訂一出

5、口900公噸某貨物的合同，來(lái)證規(guī)定我方應(yīng)于3、4、5月份分批等量裝運(yùn)，我方3月份裝運(yùn)了300公噸，4月份因貨未備妥未裝運(yùn)，則（）。A.5月份可裝運(yùn)兩批，共計(jì)600公噸B.4月份可落空不補(bǔ)，5月份繼續(xù)裝運(yùn)，順延到6月份在裝一批C.5月份照裝，4月份貨日后在議D.賣(mài)方以為月，信用證失效8、大宗交易的貨物如糧食、礦沙、石油、木材等，一般都使用（）裝運(yùn)。A.班輪運(yùn)輸B.租船運(yùn)輸C.鐵路運(yùn)輸D.公路運(yùn)輸9、下列有關(guān)國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)的敘述，（）是錯(cuò)

6、誤的。A.它是一種貨物收據(jù)B.它是一種物權(quán)憑證C.它是一種合同證明D.它是一種不能轉(zhuǎn)讓的憑證E.它是一種利用EDI系統(tǒng)的單證8、我公司以CFR條件進(jìn)口一批貨物，在海運(yùn)途中部分貨物丟失。要得到保險(xiǎn)公司賠償，我公司可以投保（）。A.平安險(xiǎn)B.一切險(xiǎn)C.平安險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)加保偷竊提貨不著險(xiǎn)9、履行采用CIF條件和信用證支付方式的出口合同時(shí)，主要環(huán)節(jié)有（）。A.備貨、報(bào)檢B.催證、審證和改證C.租船訂艙，辦理貨運(yùn)D.制單結(jié)匯E.

7、理賠10、促使發(fā)盤(pán)終止的主要原因有（）。A.發(fā)盤(pán)的有效期屆滿B.發(fā)盤(pán)被發(fā)盤(pán)人依法撤回或撤銷(xiāo)C.受盤(pán)人對(duì)發(fā)盤(pán)的拒絕或還盤(pán)D.當(dāng)事人喪失行為能力E.發(fā)盤(pán)人發(fā)盤(pán)后發(fā)生了不可抗力事故五、問(wèn)答題1、什么是發(fā)盤(pán)？構(gòu)成發(fā)盤(pán)的有效條件是什么？2、對(duì)于采用CIF條件和信用證支付方式的出口合同，賣(mài)方履行時(shí)一般要經(jīng)過(guò)哪些環(huán)節(jié)？3、DP與DA的有哪些異同點(diǎn)。4、FOB貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的變形有哪些？5、簡(jiǎn)述LC與LG的區(qū)別與聯(lián)系。六、案例分析題1、我某技術(shù)貿(mào)易公司就某項(xiàng)

8、技術(shù)貿(mào)易的進(jìn)口事宜與國(guó)外某客戶進(jìn)行洽談，經(jīng)過(guò)雙方的多次函電往來(lái)，最終使交易的已達(dá)成，但未訂立正式的書(shū)面合同。根據(jù)雙方的函電往來(lái)表明，對(duì)方應(yīng)于12月前向我方提供一項(xiàng)技術(shù)貿(mào)易的出口，而時(shí)至此年1月，對(duì)方仍未向我方提供該項(xiàng)技術(shù)貿(mào)易。我方曾多次要求對(duì)方履行合約，對(duì)方卻以未訂立正式書(shū)面合同為由否認(rèn)合約已達(dá)成。問(wèn)：（1）雙方的交易是否已達(dá)成？為什么？（2）就此案例，我方應(yīng)如何處理？2、我某外貿(mào)企業(yè)與新加坡A商簽訂一份出口合同，付款條件為付款交單，見(jiàn)

9、票后45天付款。當(dāng)匯票及所付單據(jù)通過(guò)托收行寄交代收行后，A商在匯票上履行了承兌手續(xù)。貨抵目的港時(shí)，匯票付款期限尚未到期。由于A商用貨心切，故出具信托收據(jù)向代收行借得單據(jù)，并提貨轉(zhuǎn)售。待匯票到期時(shí)，A商因經(jīng)營(yíng)不善，失去償付能力。代收行以匯票付款人拒付為由通知托收行，并建議由我外貿(mào)企業(yè)直接向A商索取貨款。對(duì)此，你認(rèn)為我外貿(mào)企業(yè)應(yīng)如何處理？3、某輪在航行途中因電線走火，第三艙內(nèi)發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)灌水滅火后統(tǒng)計(jì)損失，被火燒毀貨物價(jià)值5000美元，因灌

10、水救火被水浸壞貨物損失6000美元。船方宣布該輪共同海損，試根據(jù)上述案例回答下列問(wèn)題：（1）該輪船長(zhǎng)宣布共同海損是否合理？（2）被救燒毀的貨物損失5000美元船方是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償，理由是什么？（3）被水浸的貨物損失6000美元屬于什么性質(zhì)的損失？應(yīng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？4、某年我某公司與非洲客戶簽訂一項(xiàng)商品銷(xiāo)售合同。當(dāng)年12月起至次年6月交貨，每月等量裝運(yùn)30噸，憑不可撤銷(xiāo)信用證，提單簽發(fā)后60天付款。對(duì)方按時(shí)開(kāi)來(lái)信用證，證內(nèi)裝運(yùn)條款僅規(guī)定：“最遲裝