遼寧省沿海港口群集裝箱內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)整合研究.pdf

1、本文首先分析了遼寧省沿海集裝箱港口群的腹地經(jīng)濟(jì)情況,介紹了遼寧省沿海集裝箱港口群的腹地省、市的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),其中包括遼寧省、吉林省、黑龍江省和蒙東五市以及分析了遼寧省沿海主要集裝箱港口概況,包括介紹了碼頭基礎(chǔ)設(shè)施、泊位、堆場(chǎng)等設(shè)施的數(shù)量及技術(shù)狀況,其中港口包括大連港、營(yíng)口港、錦州港和丹東港。
　　 本文開(kāi)頭首先介紹了集裝箱港口內(nèi)陸集疏運(yùn)的研究背景和意義,國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究現(xiàn)狀等,然后本文重點(diǎn)對(duì)遼寧省沿海集裝箱港口群的公路、鐵路這兩個(gè)內(nèi)陸

2、集疏運(yùn)子系統(tǒng)進(jìn)行了分析,由于水路運(yùn)輸受自然條件限制故在本文不做考慮,對(duì)公路子系統(tǒng)的現(xiàn)有通道及運(yùn)輸瓶頸,鐵路子系統(tǒng)的集裝箱班列開(kāi)通情況都作了深入的闡述。然后通過(guò)Logistic生長(zhǎng)預(yù)測(cè)模型來(lái)預(yù)測(cè)遼寧省沿海主要集裝箱港口吞吐量。
　　 最后本文建立了遼寧省沿海港口群集裝箱內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型,然后結(jié)合調(diào)研的大量數(shù)據(jù),包括各集疏運(yùn)子系統(tǒng)運(yùn)輸距離、集裝箱單位運(yùn)輸成本的確定、各集疏運(yùn)中心中心集裝箱需求量、各集疏運(yùn)子系統(tǒng)運(yùn)量約束確定等

3、條件,最后通過(guò)Lingo軟件并最終對(duì)模型進(jìn)行求解?；谇蠼饨Y(jié)果的基礎(chǔ)之上,本文對(duì)未來(lái)五年遼寧省沿海港口群集裝箱內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)提出了合理建議,建立完善遼寧省沿海港口群集裝箱集疏運(yùn)綜合運(yùn)輸體系,以遼寧省沿海大連港和營(yíng)口港為龍頭,以腹地省會(huì)城市沈陽(yáng)、長(zhǎng)春和黑龍江以及蒙東地區(qū)的核心城市通遼為結(jié)點(diǎn),并與公路、鐵路為主干的運(yùn)輸干道相連,從而形成具有特色的遼寧省沿海港口群集裝箱集疏運(yùn)綜合運(yùn)輸體系。同時(shí)提出了內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)整合優(yōu)化建設(shè)的合理建議以供相關(guān)