基于模糊綜合評(píng)判法的煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)管理研究.pdf

1、隨著近年來(lái)煤炭業(yè)的資源整合和煤炭發(fā)展的國(guó)際化戰(zhàn)略路線，以及以煤炭為主體的其他煤化工產(chǎn)業(yè)的建立和發(fā)展，煤炭資源的需求量越來(lái)越大。但是由于我國(guó)特殊的地理位置能源分布的嚴(yán)重不均衡和地方性的經(jīng)濟(jì)區(qū)域發(fā)展需求量的差距，導(dǎo)致我國(guó)的煤炭運(yùn)輸格局一直處于長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)臓顟B(tài)，我國(guó)西北部的煤儲(chǔ)量較為豐富，但是由于經(jīng)濟(jì)、技術(shù)等問(wèn)題導(dǎo)致煤炭的需求量相對(duì)較小，東南沿海等發(fā)達(dá)城市不論在工業(yè)、民用等方面對(duì)于煤炭的需求量都相對(duì)較大，所以煤炭的運(yùn)輸基本上處于“西煤東運(yùn)”、“

2、北煤南調(diào)”的狀況，這就加大了煤炭運(yùn)輸?shù)膹?fù)雜性和困難度，所以煤炭資源作為我國(guó)能源的支柱，對(duì)煤炭資源網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估具有重大的意義。
　　本文針對(duì)這一問(wèn)題，采用模糊綜合評(píng)判法，在對(duì)煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中存在的風(fēng)險(xiǎn)深入分析和研究的基礎(chǔ)上，構(gòu)建了煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并結(jié)合山西南關(guān)礦業(yè)集團(tuán)煤炭運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)從風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的危害性、可能性以及可控性等方面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)進(jìn)行了評(píng)估。此外，恰逢全國(guó)煤炭資源整合之際，山西南關(guān)礦業(yè)集團(tuán)作為山西省煤炭資源整合的

3、主要集團(tuán)之一，對(duì)小煤礦整合路徑及配置中心的設(shè)置成了當(dāng)務(wù)之急。本論文采用Floyd算法對(duì)最佳路徑選擇和煤礦調(diào)配中心的位置配置也進(jìn)行了研究。
　　本論文的主要研究?jī)?nèi)容:
　　(1)通過(guò)分析煤炭物流網(wǎng)絡(luò)的定義和特征，歸納總結(jié)煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的體系構(gòu)架和類型布局，并針對(duì)煤炭物流運(yùn)輸中的復(fù)雜性進(jìn)行系統(tǒng)的歸納總結(jié)。
　　(2)從煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)、分布、類型、布局中存在的各種不確定因素進(jìn)行分析，對(duì)于影響煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)部和

4、外部環(huán)境進(jìn)行系統(tǒng)的評(píng)估，再此基礎(chǔ)上建立煤炭物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的風(fēng)險(xiǎn)性指標(biāo)。
　　(3)對(duì)于建立的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)進(jìn)行權(quán)重的分析，對(duì)于權(quán)重的判定從主觀方面對(duì)權(quán)重值進(jìn)行修正。權(quán)重的確定對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系建立的準(zhǔn)確性有著非常重要的作用。
　　(4)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建立將直接以山西南關(guān)礦業(yè)集團(tuán)的數(shù)據(jù)為基準(zhǔn)，利用模糊綜合評(píng)判法對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算總結(jié)，分析企業(yè)中存在的風(fēng)險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)性的評(píng)估，并最終提出一個(gè)解決問(wèn)題的方案和應(yīng)對(duì)策略作為企業(yè)的參考。