鐵路貨運(yùn)收益管理方法與應(yīng)用.pdf

1、本文通過(guò)分析收益管理的基本原則和方法,結(jié)合我國(guó)鐵路貨運(yùn)的實(shí)際情況,得出了鐵路貨運(yùn)業(yè)基本符合適用收益管理方法的條件的結(jié)論,并進(jìn)一步分析了鐵路貨運(yùn)與航空客運(yùn)在適用收益管理方法上的區(qū)別。文章基于我國(guó)鐵路貨運(yùn)的實(shí)際情況,提出了鐵路貨運(yùn)業(yè)的收益管理系統(tǒng)的理論框架,認(rèn)為鐵路貨運(yùn)收益管理系統(tǒng)應(yīng)包括市場(chǎng)細(xì)分、需求預(yù)測(cè)、定價(jià)策略、運(yùn)力分配和路徑優(yōu)化五個(gè)方面的內(nèi)容。其中,基于微觀消費(fèi)行為的市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)是實(shí)現(xiàn)收益管理的關(guān)鍵,而基于細(xì)分市場(chǎng)的貨運(yùn)需求預(yù)測(cè)則是進(jìn)行

2、收益管理的基礎(chǔ),只有基于較為精確的需求預(yù)測(cè)數(shù)據(jù),鐵路運(yùn)輸企業(yè)才能對(duì)各種不同的貨運(yùn)需求施行差異化的服務(wù),從而真正實(shí)現(xiàn)“在合適的時(shí)機(jī)將合適的運(yùn)力賣(mài)給合適的顧客”。文章通過(guò)構(gòu)造鐵路運(yùn)輸服務(wù)的時(shí)空網(wǎng)絡(luò)模型,模擬鐵路貨運(yùn)收益管理中運(yùn)力分配和路徑優(yōu)化的具體過(guò)程,模型充分考慮了鐵路貨運(yùn)需求的各種可能性,將鐵路貨運(yùn)需求劃分為重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù)的需求、與鐵路部門(mén)簽訂運(yùn)輸協(xié)議的重點(diǎn)客戶的貨運(yùn)需求和一般的貨運(yùn)需求三類,通過(guò)對(duì)不同需求的差異化服務(wù)來(lái)實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的收益