簡析一則fob空運條款下的運輸費用詐騙案

1、1簡析一則FOB空運條款下的運輸費用詐騙案在FOB條款中，貨物運輸由買方負責，運輸方式和承運人也是由國外客戶指定。FOB多采用海洋運輸，但在實際操作中，如果買賣雙方對報FOB.X.AIRPT無異議，那么就可以采用FOB空運了。FOB條款下，空運與海運的區(qū)別，只是運輸方式與國內(nèi)交貨地點的差異，買賣雙方各自承擔的責任與義務(wù)是相同的。由于空運貨的出口，空運單不是物權(quán)憑證，且空運單與貨一起走，收貨人可以在沒有空運單的情況下取貨，因此加大了這種交

2、易模式的風險。而出口人往往采用先款后貨，不用擔心收不到貨款。雖然避免了貨款風險，但貨主卻常常卷入了運費糾紛的騙局。簽于此，貨主及貨代應(yīng)加強防范意識，不斷提高業(yè)務(wù)能力，提防可能產(chǎn)生的風險。一、案例描述（一）運輸合同的簽訂2011年初，美國利安集團與杭州匯鴻公司簽訂絲綢服裝貿(mào)易合同，確定貿(mào)易條款是FOB上海虹橋機場。同年，美國利安與美國國際貨運有限公司紐約分公司（簡稱U.F.C公司）簽訂一份《委托運輸合同》，雙方約定：由U.F.C公司為利安

3、集團負責從中國到美國進口貨物的運輸，須在七天內(nèi)把所收到的貨物運抵美國。貨到紐約后，利安集團應(yīng)立即支付運費后方可提貨。否則，須另付倉管費。各參與方間關(guān)系如圖1所示。（二）運輸業(yè)務(wù)的辦理3司所騙，從而讓兩位受害方間釀成糾紛、承擔貨物運輸費用的損失。二、本案例中貨運交接不當分析（一）杭州匯鴻公司的不當做法分析1.正確的貨運交接流程。FOB條款下，買方負責運輸，即由買方指定承運人。此票業(yè)務(wù)正確的做法應(yīng)該是：杭州匯鴻公司接到買方貨交指定承運人U.

4、F.C的指令后，應(yīng)將貨物及時送達合同約定的地點上海虹橋機場，與U.F.C辦理交接手續(xù)，取得U.F.C公司簽名的相關(guān)單據(jù)，將貨物置于U.F.C的掌控下，即完成了自己應(yīng)盡的義務(wù)。后續(xù)的運輸事宜應(yīng)由U.F.C公司自己處理。2.不當?shù)臉I(yè)務(wù)操作步驟。杭州匯鴻公司不當?shù)淖龇ㄔ谟冢浩湟?，雖然及時與U.F.C公司接洽，并及時將貨物提交到了指定的地點，但沒有收到U.F.C公司收貨證明，沒有從交接手續(xù)上完成貨交U.F.C的任務(wù)。相反地，卻交貨物置于華訊公司

5、的掌控下。其二，杭州匯鴻公司不應(yīng)該按U.F.C公司的要求，改用東航的《國際貨物托運書》，并將填好的托運書傳真給U.F.C公司。錯誤地理解為，托運書傳真給U.F.C，即完成了貨交U.F.C的交接手續(xù)。其實，U.F.C公司就是利用杭州匯鴻公司的這種善意做法，將托運書轉(zhuǎn)交給了東航貨代華訊公司，從而使杭州匯鴻公司作為托運人與東航建立了運輸合同關(guān)系、與華訊公司建立了貨運代理關(guān)系。（二）華訊公司的不當做法分析1.正確的業(yè)務(wù)辦理流程。華訊公司正確的做