淮安地區(qū)企業(yè)物流成本分析與控制研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，物流作為“第三利潤源”的重要作用已經(jīng)不是秘密，物流管理已成為當今企業(yè)界、學術(shù)界的研究熱點，而物流成本的有效管理與控制又是成功進行物流管理的基礎(chǔ)和關(guān)鍵。橫向比較，我國企業(yè)的物流成本與世界發(fā)達國家相比還是居高不下，如何控制物流成本，合理分配資源，降低物流成本，為企業(yè)創(chuàng)造出更多的利潤是企業(yè)物流管理部門以及物流成本研究領(lǐng)域所面臨的重要課題，是促進我國經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略。目前，從國內(nèi)眾多的研究成果來看，還沒有一套完全適應(yīng)我國

2、基本國情的物流成本管理理論。
　　 本文選取淮安地區(qū)企業(yè)的物流成本來研究，是因為淮安地跨淮河兩岸，位于我國東部經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的沿海經(jīng)濟發(fā)展軸和長江經(jīng)濟發(fā)展軸的交匯地帶，是徐州、連云港、鹽城等城市往省會南京方向及蘇南、上海方向的必經(jīng)之路，這一雙向的區(qū)位優(yōu)勢，使得淮安成為江蘇省南北交通樞紐、蘇北南部的中心城市。“十五”以來，淮安物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成果顯著，物流業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，潛力巨大，空間廣闊，對整個長三角地區(qū)物流業(yè)乃至全國物流業(yè)發(fā)展都具有

3、推動作用，但同時淮安屬于發(fā)達區(qū)域范圍里的欠發(fā)達地區(qū)，物流發(fā)展起步晚、制約因素多，物流成本較高，物流成本居高不下成為對其經(jīng)濟發(fā)展的制約因素。所以，進行淮安地區(qū)企業(yè)物流成本分析與控制研究具有很強的現(xiàn)實意義。
　　 本文首先對淮安地區(qū)物流發(fā)展現(xiàn)狀進行了分析，認為淮安發(fā)展現(xiàn)代物流已經(jīng)具備了獨特的地理區(qū)位與經(jīng)濟區(qū)位優(yōu)勢，近年來經(jīng)濟總量快速擴張，工業(yè)生產(chǎn)快速發(fā)展，固定資產(chǎn)投資成效顯著，財政金融運行良好，公路、鐵路、水路、航空等交通設(shè)施的發(fā)展

4、都為物流業(yè)得發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，但是倉儲、物流中心及園區(qū)、物流信息化水平有待進一步發(fā)展；淮安企業(yè)物流從宏觀環(huán)境面臨一些發(fā)展機遇，但是從企業(yè)微觀角度看，發(fā)展速度還是比較緩慢，主要是由于企業(yè)物流成本較高，導(dǎo)致整個經(jīng)營成本加大，利潤降低，科學的控制企業(yè)物流成本迫在眉睫。其次，對影響淮安企業(yè)物流成本的因素進行了分析，認為企業(yè)內(nèi)部多頭管理導(dǎo)致物流系統(tǒng)計劃控制受到限制。企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)對物資計劃性的控制力度，往往受到企業(yè)供應(yīng)部門、裝備部門，計劃經(jīng)營部門

5、等多個部門的影響，甚至有些物資的計劃并不由物流系統(tǒng)制定，而管理部門由于不能及時、全面地掌握物資的使用周期、倉儲量等情況，致使管理部門不能根據(jù)物資使用的周期、規(guī)律自主核定物資的倉儲定額，部分物資的計劃控制受到限制。物流系統(tǒng)運行中，物資計劃性不強將直接影響到倉儲資金占用，是制約物流系統(tǒng)降低成本的最大因素。接著，本文通過案例分析的形式對物流成本橫向控制進行了分析，認為物流成本分析與管理控制屬于事后控制措施，主要是企業(yè)尋求物流管理成本的差異，找