MGC航行公司渠道沖突管理研究.pdf

1、渠道沖突是指某個(gè)渠道成員從事的活動(dòng)阻礙或者不利于渠道組織實(shí)現(xiàn)自身的目標(biāo)，進(jìn)而引發(fā)的種種矛盾和糾紛。對(duì)于航運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，營(yíng)銷渠道的構(gòu)建與管理是營(yíng)銷工作的重中之重。而渠道管理多年來(lái)在航運(yùn)企業(yè)中一直存在著這樣那樣的問(wèn)題，渠道沖突也在航運(yùn)業(yè)中大量存在，因此，對(duì)于航運(yùn)業(yè)渠道管理和渠道沖突的研究意義十分重大。應(yīng)該以航運(yùn)公司、訂艙代理和直接客戶為核心，從渠道成員個(gè)體利益與渠道整體利益多方面進(jìn)行研究。
　　法國(guó)MGC航運(yùn)公司是全球知名的從事國(guó)際集裝

2、箱運(yùn)輸和物流服務(wù)的跨國(guó)企業(yè)。MGC公司集裝箱運(yùn)輸航線覆蓋歐洲、亞洲、非洲、美洲和澳洲各港，是全航線集裝箱航運(yùn)企業(yè)。為了實(shí)現(xiàn)服務(wù)規(guī)模化增長(zhǎng)，加強(qiáng)對(duì)目標(biāo)市場(chǎng)的輻射能力，MGC公司緊跟國(guó)際航運(yùn)與物流技術(shù)發(fā)展潮流，利用最先進(jìn)的全球港口覆蓋網(wǎng)絡(luò)和領(lǐng)先的運(yùn)力設(shè)備，實(shí)現(xiàn)貨物在全球高質(zhì)量、高速度的運(yùn)輸，以及相關(guān)物流服務(wù)。
　　MGC公司的營(yíng)銷渠道管理在2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)之后全面展開(kāi)，三年來(lái)逐步發(fā)展，取得很大成效。但是對(duì)于代理機(jī)構(gòu)的管理和渠道沖突問(wèn)

3、題尚缺乏系統(tǒng)的理論指導(dǎo)和操作標(biāo)準(zhǔn)。本研究通過(guò)對(duì)MGC公司的渠道環(huán)境分析，系統(tǒng)的分析MGC公司營(yíng)銷渠道中存在的問(wèn)題，對(duì)渠道沖突進(jìn)行分類并對(duì)渠道沖突產(chǎn)生的原因進(jìn)行深層次挖掘，進(jìn)而提出渠道沖突的解決策略，構(gòu)建更加優(yōu)越的渠道管理模式
　　本文分為六章。第一章探討論文的研究意義、研究思路和方法以及論文的研究?jī)?nèi)容。第二章回顧了營(yíng)銷渠道相關(guān)理論，重點(diǎn)介紹渠道沖突相關(guān)理論和博弈論的分析方法，因此作為本文研究的理論依據(jù)。第三章對(duì)于MGC公司的背景及

4、其所在的行業(yè)特征等內(nèi)容做以闡述，并對(duì)渠道沖突現(xiàn)狀進(jìn)行分析。第四章將渠道沖突相關(guān)理論和博弈論分析工具應(yīng)用于MGC公司渠道管理實(shí)踐，對(duì)渠道沖突的原因進(jìn)行全面分析。第五章給出解決MGC公司渠道沖突的策略，建立新的渠道管理模式。結(jié)論部分對(duì)全文進(jìn)行梳理概括，點(diǎn)明要點(diǎn)和寫作目的。
　　本文的創(chuàng)新在于，從理論和實(shí)際相結(jié)合的角度，論述了渠道沖突管理理論在MGC公司的應(yīng)用，并結(jié)合營(yíng)銷學(xué)和博弈論工具分析企業(yè)渠道環(huán)境、競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，為渠道沖突的解決制定了策