創(chuàng)業(yè)策劃汽車?yán)^電器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、汽車?yán)^電器是汽車零部件中一種重要的電子元器件，它廣泛應(yīng)用于控制汽車啟動、預(yù)熱、空調(diào)、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、通訊、導(dǎo)航、電動風(fēng)扇、冷卻風(fēng)扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統(tǒng)中，是僅次于汽車電子傳感器在汽車產(chǎn)品上應(yīng)用最多的汽車電子元器件之一。隨著人們對汽車人性化、舒適化要求的提高，近年來汽車?yán)^電器的用量呈現(xiàn)快速上升趨勢。汽車業(yè)已經(jīng)成為繼通訊業(yè)之后的繼電器第二大應(yīng)用領(lǐng)域市場，目前全球汽車?yán)^

2、電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%。一、全球汽車?yán)^電器市場需求情況一、全球汽車?yán)^電器市場需求情況隨著近年來汽車電子、電器產(chǎn)品的發(fā)展，汽車?yán)^電器也得到跨越式的發(fā)展，世界汽車?yán)^電器的生產(chǎn)和銷售正呈逐步上升趨勢。根據(jù)風(fēng)險發(fā)展公司（VDC）2005年初對全球繼電器市場的調(diào)查報告顯示，目前汽車?yán)^電器的銷售額約占繼電器總銷售額的20%，汽車業(yè)已經(jīng)成為繼通訊業(yè)之后的繼電器第二大應(yīng)用領(lǐng)域。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年全球繼電器銷售額為42.2億美元，其

3、中汽車?yán)^電器銷售額為8.5億美元。預(yù)計2007年全球繼電器銷售額將達(dá)44億美元，其中汽車?yán)^電器銷售額為8.9億美元，增幅4.71%。調(diào)查顯示，2010年世界汽車保有量將達(dá)到10億輛，年產(chǎn)量為7500萬輛，如以每輛汽車上繼電器平均用量為20只、每輛汽車每年維修用繼電器平均用量為10只、汽車修配量按保有量的10%計算，則2010年世界汽車?yán)^電器市場需求量將突破25億只。由此可見，汽車?yán)^電器的發(fā)展空間非常巨大。二、中國汽車?yán)^電器市場需求情況二

4、、中國汽車?yán)^電器市場需求情況受到高速發(fā)展的汽車產(chǎn)業(yè)、急速發(fā)展的IT業(yè)以及正在復(fù)蘇的元件行業(yè)的推動，中國大陸已成為世界主要的繼電器供應(yīng)基地之一。2006年繼電器生產(chǎn)總量初步估計可達(dá)到35億只，約占全球繼電器總產(chǎn)量的25.3%。預(yù)計到2010年，中國將成為世界最大的繼電器生產(chǎn)國家，年產(chǎn)量45億只以上，其中汽車?yán)^電器年產(chǎn)量將達(dá)到6.5億只。1、中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2006年中國的汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到727.97

5、萬輛和721.60萬輛，同比增長27.32%和25.13%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過年初預(yù)期，已超過德國，在美國、日本之后成為世界第三大汽車生產(chǎn)國，同時超過日本，成為全球第二大汽車消費國。其中乘用車（含轎車、MPV、SUV等）產(chǎn)銷達(dá)523.31萬輛和517.60萬輛，同比增長32.76%和30.02%；商用車（含客車、貨車等）產(chǎn)銷達(dá)204.66萬輛和204萬輛，同比增長15.25%和14.23%。預(yù)計2007年中國汽車消費量仍將繼續(xù)保持兩位數(shù)的增長速度

6、，汽車產(chǎn)銷量同比將增長15%，超過830萬輛，其中轎車增幅仍將高于整體增長幅度。預(yù)計到2010年中國汽車總產(chǎn)量將達(dá)1100萬輛，超過日本，成為世界第二大乃至世界第一大汽車生產(chǎn)國。2、中國汽車?yán)^電器總用量情況廈門宏發(fā)電聲有限公司創(chuàng)建于1984年，繼電器年生產(chǎn)能力7億只，是中國最大的繼電器生產(chǎn)基地，連續(xù)12屆躋身“中國電子元件百強企業(yè)”行列，目前排名第19位。宏發(fā)擁有一整套完整的質(zhì)量保證體系，是國內(nèi)首批通過ISOTS16949、ISO900

7、l認(rèn)證的廠家之一。在產(chǎn)品研發(fā)方面，全部采用三維CAD技術(shù)，模具、零件制造和成品裝配工藝與設(shè)備等方面均位于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。宏發(fā)擁有目前國內(nèi)最大的檢測中心，通過了中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）、美國ULCUR及德國TUV和VDE的認(rèn)可，是中國唯一一家獲VDE認(rèn)可的TDAP實驗室。汽車?yán)^電器是宏發(fā)公司的重點發(fā)展項目，2006年產(chǎn)量在國內(nèi)位居首位，一直穩(wěn)定地為GM、Fd、FIAT、Delphi、Hella、奇瑞、江鈴、哈飛、長城等公

8、司配套供貨，并與之建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。上海滬工汽車電器有限公司于1997年成立，主要投資方為上海飛樂股份有限公司，除汽車?yán)^電器外，還同時生產(chǎn)汽車開關(guān)、汽車控制器和執(zhí)行器等。產(chǎn)品廣泛用于轎車、卡車、小客車和輕型車。貴州天義電器有限責(zé)任公司隸屬中國航空工業(yè)第一集團(tuán)，現(xiàn)有員工1880人，其下屬子公司貴州天義汽車電器有限公司主要生產(chǎn)汽車?yán)^電器，1987年成為首批桑塔納轎車配套單位。3、進(jìn)口汽車?yán)^電器的國產(chǎn)化帶來的機遇與挑戰(zhàn)目前中國已成為世

9、界第三大汽車生產(chǎn)國，全球主要汽車廠商均已在中國投資建廠。并且迫于成本壓力，大多數(shù)汽車廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件的國產(chǎn)化進(jìn)程，這給中國汽車?yán)^電器企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機遇。但同時也使得競爭形勢變得日益嚴(yán)峻：（1）整車廠采購成本的日益降低使得繼電器廠商利潤空間越來越少由于整車銷售利潤率的不斷降低（由2003年的9.11%降至2005年的4%）及持續(xù)的價格戰(zhàn)，降低成本，特別是降低采購成本成為國內(nèi)所有汽車廠家的首要選擇。目前國內(nèi)眾多汽車廠商已在

10、盡全力降低成本，并計劃逐步替換進(jìn)口汽車?yán)^電器產(chǎn)品。這給國內(nèi)汽車?yán)^電器生產(chǎn)商帶來機會的同時，也使得國內(nèi)市場競爭變得更為激烈。（2）國際汽車?yán)^電器廠商來中國爭取市場和利潤的形勢越來越嚴(yán)峻目前眾多跨國汽車?yán)^電器廠商看中中國巨大的市場前景，紛紛在中國投資建廠，通過壓縮生產(chǎn)成本來降低市場價格，同時他們還將國外運作成熟、技術(shù)先進(jìn)的配套體系帶到了中國。以“國際品牌”加“中國價格”來應(yīng)對國內(nèi)繼電器廠家。這些都給國內(nèi)汽車?yán)^電器市場帶來了無形的壓力。（3）

11、國內(nèi)繼電器廠商的不規(guī)范競爭使得競爭形勢日益嚴(yán)峻由于汽車?yán)^電器門檻較低、利潤水平又高出傳統(tǒng)繼電器產(chǎn)品，近年來國內(nèi)眾多繼電器制造商紛紛轉(zhuǎn)向汽車?yán)^電器生產(chǎn)。目前國內(nèi)汽車?yán)^電器生產(chǎn)廠商已超過100家，在這些廠家中，除廈門宏發(fā)等少數(shù)企業(yè)外，其他眾多企業(yè)仍然規(guī)模參差不齊，生產(chǎn)格局以多品種、小批量為主，尚未達(dá)到規(guī)?；a(chǎn)水平。另外，由于國產(chǎn)汽車降價嚴(yán)重，采購成本不斷降低，使得眾多國內(nèi)汽車?yán)^電器生產(chǎn)廠商為了生存，在營銷策略上紛紛以低價格手段搶占市常這給