新型集裝箱港口物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)與仿真研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)全球一體化的發(fā)展，迅速發(fā)展的國際貿(mào)易刺激了集裝箱運(yùn)輸，為滿足不斷增長(zhǎng)的集裝箱運(yùn)輸需求量，船公司一方面采用大型的、服務(wù)航速高的船舶，一方面要求船舶所掛靠的港口有較高的碼頭作業(yè)效率，為此，世界集裝箱港口都在不斷擴(kuò)大自身規(guī)模、改進(jìn)港口物流系統(tǒng)，提高碼頭作業(yè)效率，從而加快船舶周期，提高港口競(jìng)爭(zhēng)力。
　　 集裝箱港口物流系統(tǒng)是港口現(xiàn)代化的關(guān)鍵，是港口挖潛、革新、改造的主要對(duì)象之一。本文通過對(duì)現(xiàn)有港口集裝箱物流系統(tǒng)的了解和研究，

2、分析了現(xiàn)有集裝箱港口物流系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)與弊端，并通過預(yù)測(cè)集裝箱港口物流系統(tǒng)的發(fā)展方向，提出了一種新型集裝箱港口物流系統(tǒng)，包括新型岸邊集裝箱起重機(jī)、新型集裝箱運(yùn)輸機(jī)、新型集裝箱存儲(chǔ)設(shè)施、新型集裝箱港口裝卸工藝等，并合理利用這些新的港口物流元素設(shè)計(jì)、規(guī)劃集裝箱港口物流系統(tǒng)，同時(shí)應(yīng)用物流仿真技術(shù)和仿真軟件Flexsim對(duì)各個(gè)集裝箱港口物流系統(tǒng)規(guī)劃方案仿真模擬，利用輸出數(shù)據(jù)進(jìn)行科學(xué)的比較、分析和反復(fù)優(yōu)化得出合理的規(guī)劃方案。
　　 本文首先回

3、顧了國內(nèi)外集裝箱港口物流系統(tǒng)的研究動(dòng)態(tài)，分析了港口集裝箱物流系統(tǒng)各個(gè)研究領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢(shì)，并詳細(xì)介紹了現(xiàn)有集裝箱港口物流系統(tǒng)中的港口集裝箱起重機(jī)、港口集裝箱運(yùn)輸機(jī)、港口集裝箱堆場(chǎng)以及港口集裝箱裝卸工藝模式。
　　 其次，介紹了新型集裝箱港口物流系統(tǒng)的設(shè)備設(shè)施，包括新型集裝箱岸橋、新型集裝箱運(yùn)輸機(jī)等的功能、結(jié)構(gòu)和參數(shù)設(shè)計(jì)、作業(yè)方式及其特點(diǎn)的介紹；新型集裝箱存儲(chǔ)設(shè)施——集裝箱立體倉庫結(jié)構(gòu)、尺寸和參數(shù)設(shè)計(jì)、集裝箱存儲(chǔ)方式及其

4、優(yōu)缺點(diǎn)分析。
　　 第三，詳細(xì)論述了新型集裝港口物流系統(tǒng)的裝卸工藝模式，以裝卸船作業(yè)、入庫作業(yè)、出庫作業(yè)、轉(zhuǎn)庫作業(yè)、倒箱作業(yè)等為主線，說明了船到庫、庫到船；庫到庫；庫到拆裝箱庫、拆裝箱庫到庫；庫到貨主、貨主到庫；拆裝箱庫到貨主等幾種情況的工藝流程。
　　 最后，以現(xiàn)有集裝箱港口為參考，設(shè)計(jì)出兩個(gè)新型集裝箱港口物流系統(tǒng)規(guī)劃方案，并利用可視化三維物流仿真軟件Flexsim建立仿真模型、設(shè)計(jì)仿真實(shí)驗(yàn)，最終得到仿真實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過

5、對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析和對(duì)比，選出較好方案作為進(jìn)一步優(yōu)化的對(duì)象，在系統(tǒng)優(yōu)化過程中，找出物流系統(tǒng)瓶頸和高度閑置沒備，設(shè)計(jì)優(yōu)化仿真實(shí)驗(yàn)，在仿真實(shí)驗(yàn)過程中不斷調(diào)整港口設(shè)備配置比例，知道得到最優(yōu)配比，并將優(yōu)化后的方案作為最終設(shè)計(jì)方案。
　　 本文在研究過程中，由于研究對(duì)象是一個(gè)抽象的物流系統(tǒng)，缺乏實(shí)際數(shù)據(jù)的支撐，所以研究深度還有待進(jìn)一步加深。但本文的研究目的是為實(shí)現(xiàn)碼頭管理科學(xué)化，碼頭作業(yè)統(tǒng)高效化，碼頭生產(chǎn)安全化和環(huán)?；岣叽a頭的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力