賽輪股份有限公司差異化服務(wù)戰(zhàn)略研究.pdf

1、2009年，受金融危機(jī)的影響，全球汽車市場(chǎng)輪胎需求量比2008年下降約5％;中國(guó)輪胎在內(nèi)需拉動(dòng)的作用下，雖比2008年增長(zhǎng)約8.6％，但從供求關(guān)系和市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)來(lái)看，已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩。2010年，據(jù)預(yù)測(cè)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能增幅將大于消費(fèi)需求增幅，加上國(guó)際經(jīng)濟(jì)問(wèn)題依然復(fù)雜多變，國(guó)際貿(mào)易保護(hù)趨勢(shì)有增無(wú)減，輪胎出口不容樂(lè)觀，產(chǎn)能過(guò)剩將進(jìn)一步加大。尤其是目前，輪胎原材料價(jià)格持續(xù)飆升，已創(chuàng)歷史新高，雖然輪胎廠家開始陸續(xù)提價(jià)，但無(wú)法彌補(bǔ)原材料上漲空間，輪胎企

2、業(yè)從年初已開始出現(xiàn)虧損，而且虧損比例和幅度呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，中國(guó)輪胎行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)殘酷的市場(chǎng)考驗(yàn)。
　　本文針對(duì)當(dāng)前輪胎行業(yè)所面臨的形勢(shì)，運(yùn)用波特的五種力量競(jìng)爭(zhēng)模型與波特鉆石理論模型以及客戶價(jià)值和戰(zhàn)略管理理論的思想，結(jié)合行業(yè)及公司的實(shí)際情況，對(duì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)力影響因素，對(duì)賽輪公司面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)以及競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了全面的分析，論述了差異化服務(wù)為客戶和社會(huì)所創(chuàng)造的價(jià)值以及對(duì)企業(yè)戰(zhàn)略的重要影響，提出了賽輪公司的差異化服戰(zhàn)略:

3、即利用輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，通過(guò)連鎖或加盟等獨(dú)特的商業(yè)發(fā)展模式，通過(guò)與大客戶和優(yōu)勢(shì)的大經(jīng)銷商之間團(tuán)結(jié)合作，創(chuàng)建賽輪輪胎銷售與輪胎翻修網(wǎng)絡(luò);通過(guò)打造賽輪新胎與翻新胎業(yè)務(wù)相互促進(jìn)的產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)，創(chuàng)建賽輪公司獨(dú)有的銷售和服務(wù)體系，實(shí)現(xiàn)差異化服務(wù);通過(guò)賽輪公司差異化服務(wù)戰(zhàn)略的運(yùn)營(yíng)與實(shí)施，實(shí)現(xiàn)為客戶創(chuàng)造價(jià)值、為經(jīng)銷商創(chuàng)造競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、為企業(yè)爭(zhēng)取更多定價(jià)選擇的合作目標(biāo)，使賽輪公司的循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈模式在市場(chǎng)上得以延伸、在行業(yè)中得以推廣、在社會(huì)上得以發(fā)揚(yáng)