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文檔簡介
1、隨我國公路事業(yè)飛速發(fā)展,交通量增大,車速提高,對路面的使用性能也提出了更高的要求。路面抗滑性能是決定道路使用安全的重要因素,研究路面抗滑性能并建立評價模型,對路面養(yǎng)護管理及行車安全都具有極大意義。
本文首先分析了輪胎與路面間摩擦產(chǎn)生機理,總結(jié)了其主要影響因素,并對潮濕路面的抗滑性能進行了簡要分析。在此基礎(chǔ)上,分析了路面積水對輪胎的作用力。運用ABAQUS有限元軟件來模擬有水膜存在時,輪胎與水泥混凝土路面的有限元模型。假定在
2、輪胎滾動過程中,不發(fā)生平動,只有定軸轉(zhuǎn)動,將平動速度施加在路面模型上。對水膜影響范圍內(nèi)的胎面單元施加動水壓力,分析了各個因素對輪胎-路面間附著系數(shù)的影響。據(jù)此,并結(jié)合現(xiàn)有路面抗滑評價模型,應(yīng)用回歸分析方法,回歸出與輪胎荷載、胎壓、水膜厚度、構(gòu)造深度、滑移速度等因素有關(guān)的抗滑評價模型。之后,通過室內(nèi)試驗及現(xiàn)場試驗研究路面粗、細構(gòu)造及紋理方向等因素對路面抗滑性能的影響。分析新型抗滑性能測試儀的使用性能,同時,對該設(shè)備與擺式儀的相關(guān)性進行分析
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