公路隧道施工風(fēng)險評價研究.pdf

1、公路隧道項目建設(shè)具有投資大、技術(shù)復(fù)雜、建設(shè)工期長、建筑安裝實物量大、涉及范圍廣等特點。同時，與公路路線及其它結(jié)構(gòu)物相比，其隱蔽性、地層條件和周圍環(huán)境的不確定性更為突出，加大了施工技術(shù)的難度和建設(shè)的風(fēng)險性。為了確保隧道工程建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，提高風(fēng)險防御能力，在公路隧道施工過程中實施風(fēng)險管理異常重要。 針對我國目前公路隧道風(fēng)險管理尚未成熟的現(xiàn)狀，在參考地鐵等其它地下工程的風(fēng)險管理研究的基礎(chǔ)上，將風(fēng)險管理的基本理論應(yīng)用于公路隧道項目，實

2、現(xiàn)對公路隧道施工風(fēng)險管理的研究與探討。本文主要研究了隧道風(fēng)險分析的應(yīng)用問題，根據(jù)隧道工程的特點，引進(jìn)了關(guān)聯(lián)樹方法對影響隧道施工的風(fēng)險因素進(jìn)行全面分析，建立了Borda序值方法的隧道風(fēng)險辨識模型，對主要風(fēng)險進(jìn)行識別；風(fēng)險評估中，建立了基于可拓評判方法的隧道施工風(fēng)險評估模型，并對隧道施工的主要風(fēng)險及綜合風(fēng)險的風(fēng)險級別進(jìn)行評估。本文還對根據(jù)風(fēng)險評估的結(jié)果進(jìn)行的風(fēng)險管理問題進(jìn)行了研究，根據(jù)評價結(jié)論，制定避免或減少隧道施工的風(fēng)險的方法和措施，實現(xiàn)

3、對隧道施工風(fēng)險的控制與管理；最后開發(fā)了隧道施工風(fēng)險評價計算程序，增強(qiáng)隧道風(fēng)險評價的實用性，為隧道風(fēng)險管理類軟件開發(fā)奠定基礎(chǔ)。 通過對公路隧道施工風(fēng)險進(jìn)行全面研究，有利于完善公路隧道施工風(fēng)險管理體系。文中采用引入Borda序值方法的風(fēng)險矩陣識別主要風(fēng)險因素，并根據(jù)需要對風(fēng)險矩陣進(jìn)行必要的簡化，這在工程項目風(fēng)險識別中是一次新的嘗試；可拓評判方法在風(fēng)險評價中的應(yīng)用已有過相應(yīng)研究，但利用該方法對隧道施工風(fēng)險進(jìn)行綜合評估卻為隧道工程風(fēng)險評