已閱讀1頁，還剩90頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、本文以輕型貨車為研究對象，基于層次分析法建立了輕型貨車動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性的綜合性能評價體系，基于車輛系統(tǒng)動力學理論和曲線曲面擬合插值理論建立了輕型貨車動力系統(tǒng)的數(shù)學模型，并使用MATLAB編制了動力性、燃油經(jīng)濟性和排放性的模擬計算程序。通過對輕型貨車燃油經(jīng)濟性和排放性以及其行駛工況的研究，以輕型貨車的燃油經(jīng)濟性與排放性為優(yōu)化目標，以動力性為約束條件，以變速器各檔傳動比和主減速器傳動比為設(shè)計變量，建立了動力系統(tǒng)的匹配優(yōu)化模型，選用
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 增程式電動汽車動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化及經(jīng)濟性潛力研究.pdf
- 混合動力客車動力系統(tǒng)經(jīng)濟性仿真與試驗研究.pdf
- 三缸內(nèi)燃式水動力系統(tǒng)動力性與經(jīng)濟性試驗研究.pdf
- 混合動力電動汽車動力系統(tǒng)匹配性研究.pdf
- 整車動力性經(jīng)濟性匹配設(shè)計.pdf
- 某型號車輛動力系統(tǒng)匹配優(yōu)化研究.pdf
- ISG混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配與參數(shù)優(yōu)化的研究.pdf
- 插電式并聯(lián)混合動力輕型商用車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與仿真優(yōu)化.pdf
- 消防車動力系統(tǒng)參數(shù)優(yōu)化匹配研究.pdf
- 混合動力客車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配和優(yōu)化.pdf
- 純電動轎車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計與優(yōu)化研究.pdf
- 氣-電混合動力客車動力系統(tǒng)的參數(shù)匹配與優(yōu)化研究.pdf
- 并聯(lián)式混合動力轎車動力系統(tǒng)性能匹配與優(yōu)化研究.pdf
- 動力系統(tǒng)的敏感依賴性與擴散性研究.pdf
- 純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與優(yōu)化.pdf
- 核動力系統(tǒng)多目標優(yōu)化方法研究及可行性驗證.pdf
- 電動汽車動力系統(tǒng)的參數(shù)匹配及優(yōu)化研究.pdf
- 純電動汽車動力系統(tǒng)參數(shù)匹配與性能優(yōu)化研究.pdf
- 混合動力客車動力系統(tǒng)匹配與控制策略研究.pdf
- 動力系統(tǒng)中的延伸與漸近性.pdf
評論
0/150
提交評論