基于手機信令的綜合交通樞紐客流監(jiān)測技術研究.pdf

1、綜合交通樞紐是城市交通系統(tǒng)中的重要節(jié)點，實時掌握樞紐客流聚集規(guī)模和長時間駐留旅客人數(shù)變化情況對于規(guī)避重大節(jié)假日擁擠風險和實現(xiàn)對樞紐運力的精準調度具有重要意義。傳統(tǒng)的客流監(jiān)測技術包括紅外監(jiān)測、壓力監(jiān)測和視頻監(jiān)測，雖然監(jiān)測的準確率較高，但存在適用范圍不廣、硬件成本高、安裝和維護較復雜的缺點。手機信令數(shù)據(jù)由于具有覆蓋人群廣、實時性高和獲取成本低廉的特點而被使用者所青睞，而且隨著通信技術的發(fā)展，其數(shù)據(jù)質量有望得到進一步提高，數(shù)據(jù)研究潛力巨大。<

2、br>　　本文以重慶北站樞紐為例，基于重慶移動的手機信令數(shù)據(jù)，在對研究區(qū)域監(jiān)測需求和客流構成與來源進行分析的基礎上，構建了綜合交通樞紐客流監(jiān)測指標體系，搭建了綜合交通樞紐客流監(jiān)測技術框架。首先，根據(jù)基站信號覆蓋范圍和綜合交通樞紐功能區(qū)的分布，劃定了重慶北站樞紐的監(jiān)測區(qū)域;根據(jù)人流識別的基本原理，確定了當前人數(shù)、當前人數(shù)變化率、旅客累計停留時間、樞紐全日出現(xiàn)人數(shù)、外省客流漫入來源的統(tǒng)計計算方法。其次，針對綜合交通樞紐常駐人口普遍存在24小

3、時輪班制的情況，在對常駐人口的人群屬性和出行-活動特征進行深入分析的基礎上，確定了常駐人口的識別規(guī)則，并結合手機信令數(shù)據(jù)的特點，提出了一種基于觀察周期內用戶駐留地累計停留時長排名的常駐人口識別方法，利用2016年中秋期間實際客流到發(fā)數(shù)據(jù)驗證了該方法的可行性和有效性，該方法不僅可用戶多場景下常駐人口的識別，也可以用于職住地分布研究。第三，在對鐵路乘客出行方式特征進行深入分析的基礎上，結合手機信令數(shù)據(jù)的特點，提出了一種基于特征點匹配與區(qū)間速

4、度匹配的鐵路乘客出行方式識別方法，并基于該方法設計了高鐵到達和普鐵到達的駐留2h以上人數(shù)和累計客流量計算規(guī)則，通過利用高鐵和普鐵實際客流到達數(shù)據(jù)對指標計算結果進行了驗證，表明該方法具有較高的可用性。最后，根據(jù)重慶北站樞紐客流監(jiān)測指標長期累計數(shù)據(jù)，對2016年重慶北站樞紐重大節(jié)假日客流特征進行了分析。
　　本文對基于手機信令的綜合交通樞紐客流監(jiān)測技術進行了系統(tǒng)研究，提出了綜合交通樞紐人流識別與統(tǒng)計方法、常駐人口識別方法、鐵路乘客出行