我國集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)協(xié)調(diào)性分析與研究.pdf

1、集裝箱運輸是交通運輸現(xiàn)代化的產(chǎn)物,是物流現(xiàn)代化的重要組成部分,尤其是近年來集裝箱多式聯(lián)運正日益成為國際物流活動的主導(dǎo)運輸組織形式,其功能和效益將在更深程度上得到發(fā)揮和體現(xiàn).盡管集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展已有幾十年的歷史,但在許多方面還存在難以協(xié)調(diào)的問題.集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)所涉及的內(nèi)容是多方面的,不但有"硬件"方面的問題,還有"軟件"方面的問題.因此,為了更有效地運作該系統(tǒng),就需要從系統(tǒng)協(xié)調(diào)的角度出發(fā)去研究.該文主要研究的內(nèi)容是:論文第一章主要

2、分析了集裝箱多式聯(lián)運的發(fā)展現(xiàn)狀、貨物集裝箱化的運輸方式和交付形式.論文的第二章對中國集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)耗散結(jié)構(gòu)特征和系統(tǒng)中的主要運輸方式進行了分析和介紹,最后提出中國集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的問題所在.論文的第三章是整篇論文的核心內(nèi)容,分八節(jié)進行論述:第一節(jié)闡述了集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)協(xié)調(diào)的概念.第二節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的布局協(xié)調(diào)進行了研究.在這一節(jié)中,運用模糊聚類分析方法對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)節(jié)點的布局進行了實例演算,并和實際情況進行了比較.第

3、三節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)協(xié)調(diào)進行了研究.運用了運輸投入產(chǎn)出效果模型進行了論證.第四節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的能力協(xié)調(diào)進行了研究,并提出了用O-D流解決系統(tǒng)能力協(xié)調(diào)性的觀點.第五節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的信息協(xié)調(diào)進行了論述,強調(diào)了EDI技術(shù)的重要性.第六節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的技術(shù)協(xié)調(diào)進行了論述并提出了解決技術(shù)協(xié)調(diào)性應(yīng)遵循的原則.第七節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的組織協(xié)調(diào)所應(yīng)具備的條件進行了闡述.第八節(jié)對集裝箱多式聯(lián)運系統(tǒng)的發(fā)展協(xié)調(diào)提出了一些