廣西集裝箱多式聯(lián)運研究.pdf

1、隨著廣西經(jīng)濟和進出口貿(mào)易的發(fā)展，廣西的集裝箱多式聯(lián)運也得到快速的發(fā)展，主要體現(xiàn)在集裝箱運輸量和港口集裝箱吞吐量的快速增長。與此同時，廣西集裝箱多式聯(lián)運也存在著許多的問題，如運輸結(jié)構(gòu)不合理，內(nèi)河運輸能力不足等等，所以有必要對其發(fā)展進行研究。 論文根據(jù)對廣西區(qū)域按集裝箱生成地進行了分區(qū)，對廣西和各個地區(qū)的集裝箱運輸量進行預(yù)測，然后對廣西集裝箱多式聯(lián)運的流向進行了分析，并做了基于集裝箱運輸流量和流向的預(yù)測和分析；對廣西集裝箱多式聯(lián)運系

2、統(tǒng)進行運輸網(wǎng)絡(luò)的抽象描述，給出各地區(qū)在運輸網(wǎng)絡(luò)的可選路徑；最后用雙層規(guī)劃配流模型對各條路徑進行配流，用遺傳算法得出計算的結(jié)果，并找出網(wǎng)絡(luò)中的關(guān)鍵線路與運輸網(wǎng)絡(luò)的薄弱環(huán)節(jié)。基于配流的結(jié)果，得出的結(jié)論是西江內(nèi)河航運是廣西集裝箱多式聯(lián)運的關(guān)鍵線路。建議重點建設(shè)西江中上游航道和集裝箱港口；還有就是協(xié)調(diào)沿海港口的發(fā)展。 論文使用的技術(shù)方法是二元回歸預(yù)測和雙層規(guī)劃配流模型。雙層在廣西集裝箱多式聯(lián)運的引入，可以將各種運輸方式統(tǒng)一在一起規(guī)劃，克