集裝箱多式聯(lián)運信息資源整合研究.pdf

1、在全球經(jīng)濟一體化的背景下，集裝箱多式聯(lián)運由于具有其他運輸組織方式不可比擬的優(yōu)勢在國際貿(mào)易領(lǐng)域已成為一種主流運輸方式。由于其具有巨大的社會和經(jīng)濟效益，如何提交集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)效率是當(dāng)前學(xué)術(shù)界的研究熱點之一，但以裝箱多式聯(lián)運的信息化建設(shè)為切入點的研究較少。本文就如何實現(xiàn)集裝箱多式聯(lián)運信息資源整合進(jìn)行研究，提出整合方案并驗證其對集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)的優(yōu)化作用。
　　本文使用系統(tǒng)工程的研究方法體系，按照“現(xiàn)狀分析—方案設(shè)計—方案驗證—總結(jié)

2、”的研究思路進(jìn)行研究。首先使用文獻(xiàn)查找法和系統(tǒng)工程法對集裝箱多式聯(lián)運及信息資源整合的研究發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行梳理，在此基礎(chǔ)上詳細(xì)分析集裝箱多式聯(lián)運的業(yè)務(wù)功能及進(jìn)出口業(yè)務(wù)流程，并對發(fā)貨人、多式聯(lián)運經(jīng)營人、實際承運人及政府相關(guān)部門等主要集裝箱多式聯(lián)運的參與主體的信息資源需求進(jìn)行分析。然后，通過設(shè)計集裝箱多式聯(lián)運局部領(lǐng)域本體和全局領(lǐng)域本體及其映射規(guī)則，解決集裝箱多式聯(lián)運中存在的異構(gòu)系統(tǒng)語義異構(gòu)問題，之后提出集裝箱多式聯(lián)運信息資源整合系統(tǒng)的四層框架，并

3、對待整合信息資源層、信息資源整合層、信息傳遞層和信息表示層進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計，以實現(xiàn)基于領(lǐng)域本體的集裝箱多式聯(lián)運信息資源整合。最后，使用Arena仿真軟件對信息資源整合前后的集裝箱多式聯(lián)運中的固定線路的海鐵聯(lián)運的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行建模仿真，通過對比仿真結(jié)果驗證信息資源整合對集裝箱多式聯(lián)運業(yè)務(wù)流程優(yōu)化的有效性。
　　本文以解決集裝箱多式聯(lián)運中信息源異構(gòu)問題為出發(fā)點，設(shè)計了集裝箱多式聯(lián)運信息資源整合方案，并使用Arena仿真軟件對信息資源整合前后