集裝箱多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化模型研究.pdf

1、集裝箱多式聯(lián)運是在國際集裝箱運輸?shù)幕A上發(fā)展起來的一種新型的運輸方式。對構造合理的運輸比例和運輸結構，實現(xiàn)交通運輸系統(tǒng)資源的優(yōu)化配置和滿足運輸市場的需求均起著重要作用。它是一種以實現(xiàn)貨物整體運輸最優(yōu)化效益為目標的運輸組織形式。隨著現(xiàn)代經濟社會的高速發(fā)展和我國交通運輸體系的不斷完善，市場主體對運輸質量的期望也在不斷提高。因此，研究集裝箱多式聯(lián)運的優(yōu)化方法，對提高集裝箱運輸?shù)乃胶蜕鐣C合經濟效益具有重要的理論和現(xiàn)實意義。
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2、文以集裝箱多式聯(lián)運優(yōu)化為研究對象，展開對集裝箱多式聯(lián)運的運輸路徑和運輸方式及時間約束優(yōu)化方法的探討。首先闡述了國內外多式聯(lián)運的發(fā)展狀況和相關的研究成果；分析了多式聯(lián)運的基本特征和影響多式聯(lián)運的因素、集裝箱多式聯(lián)運的優(yōu)化方法等；通過分析比較，在考慮影響集裝箱多式聯(lián)運優(yōu)化因素和貨物在運輸過程中的時間價值成本的基礎上，以貨物在整個運輸過程中運行總成本最小為目標，建立了集裝箱多式聯(lián)運成本控制優(yōu)化模型，然后采用離散粒子群算法求解，最后結合運輸?shù)乃?/p>