高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)承載力分析.pdf

1、目前，我國(guó)尤其是西部地區(qū)已建設(shè)了大量的高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，而且同類橋梁的建設(shè)數(shù)量愈來(lái)愈多，其施工安全、極限承載能力、結(jié)構(gòu)耐久性等問(wèn)題已經(jīng)引起了廣大橋梁工作者的重視。開(kāi)展此類橋梁的極限承載力研究，對(duì)于確保同類橋梁結(jié)構(gòu)的安全使用、完善橋梁設(shè)計(jì)施工技術(shù)等都具有重要的現(xiàn)實(shí)意義和工程使用價(jià)值。 本文作為陜西省交通科技研究項(xiàng)目《高墩大跨徑預(yù)應(yīng)力砼橋梁荷載試驗(yàn)及承載力評(píng)價(jià)方法研究》(04—14K)的一個(gè)重要組成部分，以陜西省禹閻高速

2、公路徐水河特大橋?yàn)橐劳?，運(yùn)用雙重非線性理論，在大型結(jié)構(gòu)分析程序Ansys環(huán)境下，建立了包括分階段施工砼箱梁、空心薄壁墩、主梁預(yù)應(yīng)力鋼束及高墩普通鋼筋的空間板殼單元與桿單元有限元模型；采用Ansys程序中單元“生死”功能實(shí)現(xiàn)了施工、運(yùn)營(yíng)全過(guò)程的空間模型雙重非線性仿真分析。 在模擬施工荷載作用全過(guò)程分析的基礎(chǔ)上，對(duì)依托工程進(jìn)行了正常使用承載力及極限承載力數(shù)值分析。研究了此類橋梁在正常使用狀態(tài)的內(nèi)力應(yīng)力分布規(guī)律，并將雙重非線性計(jì)算結(jié)果

3、分別與橋梁專用分析程序平面桿系單元線彈性計(jì)算結(jié)果、靜載試驗(yàn)實(shí)測(cè)值進(jìn)行了對(duì)比，研究了其用于箱形截面梁設(shè)計(jì)計(jì)算的適用性及局限性；研究了不同荷載作用工況、升(降)溫和新老規(guī)范的荷載差異等因素對(duì)高墩大跨徑橋梁極限承載力的影響，其中以溫度影響更為顯著，并給出了不同加載模式下結(jié)構(gòu)的破壞過(guò)程及破壞模式。 本文的研究為高墩大跨橋梁的承載力分析、研究、評(píng)定提出了有限元分析方法，有助于了解該類橋梁的內(nèi)力分布、破壞形式、破壞過(guò)程及影響其極限承載能力的