船舶機艙視情維修系統(tǒng)的技術(shù)基礎(chǔ)與應用設計.pdf

1、隨著科學技術(shù)的日新月異，造船技術(shù)也不斷發(fā)展。船用機電設備的自動化，智能化水平不斷提高，其技術(shù)含量和復雜程度也大大增加，這對維護人員的素質(zhì)及原有的維修體制都提出了嚴峻的挑戰(zhàn)。多年來，我國航運企業(yè)一直在實行以時間為基礎(chǔ)的預防性維修體制。隨著技術(shù)進步，這種維修體制的弊病變得顯而易見：一方面，定期維修在機電設備各部件均處于正常工作，在相對良好的運行工況下進行，而此時可能設備根本不需要維修，從而造成人力物力的浪費；另一方面，在定期維護的間隔中，如

2、果這些設備沒有先進的監(jiān)測手段作保證，重大事故隱患難以發(fā)現(xiàn)，同樣會造成重大損失。 本論文從應用工程的角度，以某船務公司一艘在建四萬噸級遠洋散貨輪為背景，通過全面分析融合了眾多知識領(lǐng)域和先進技術(shù)的自動檢測與智能診斷技術(shù)的特點及現(xiàn)狀，將其與船舶機艙設備的功能及運行特點進行有機結(jié)合，利用計算機、網(wǎng)絡通信和人工智能等新技術(shù)的優(yōu)勢特點，設計一套安全可靠、高效穩(wěn)定、符合船級社建造規(guī)范的船舶機艙視情維修系統(tǒng)。 該維修系統(tǒng)以設備的在線狀態(tài)

3、監(jiān)測和故障診斷為基礎(chǔ)，對設備的工作情況進行實時在線監(jiān)視，將獲得的數(shù)據(jù)與已經(jīng)建立的設備運行的歷史數(shù)據(jù)進行時時比較并做出判斷，在發(fā)現(xiàn)某些性能指標變差或者數(shù)據(jù)異常時發(fā)出警報，幫助維護人員及時發(fā)現(xiàn)設備的故障征兆和隱患，在故障尚未出現(xiàn)時進行維護，以防止重大事故的發(fā)生。這種維修方式可以最大限度地克服傳統(tǒng)維修方式帶來的過剩維修以及由于輪機人員知識經(jīng)驗不足、個人管理差異帶來的錯誤和不合理維修現(xiàn)象，從而實現(xiàn)運營船舶的合理維修、科學維修，達到避免重大損失，