城市混合梁斜塔斜拉橋設(shè)計(jì)分析.pdf

1、近年來(lái)，斜塔斜拉橋因其橋塔新穎別致、造型流暢輕盈，在小跨徑、寬橋面的城市橋梁中脫穎而出?；旌狭簶蛞蚱淇缭侥芰?yōu)秀、充分利用材料特性、能夠加快施工進(jìn)度等特點(diǎn)越來(lái)越受到橋梁設(shè)計(jì)師的廣泛關(guān)注。
　　本文以文博路水庫(kù)大橋?yàn)楸尘?，通過(guò)有限元軟件MidasCivil建立空間桿系模型對(duì)該混合梁斜塔斜拉橋系統(tǒng)地進(jìn)行了靜力分析和穩(wěn)定分析。研究表明，對(duì)于斜塔斜拉橋，梁截面梯度溫差對(duì)混凝土梁的受力影響較大。由于塔身傾斜導(dǎo)致橋塔彎矩較大，故塔柱截面較為粗

2、壯，橋塔不易發(fā)生失穩(wěn)。同時(shí)主梁失穩(wěn)對(duì)應(yīng)臨界荷載系數(shù)較大，因此采用混合梁斜塔方案可有效提高斜拉橋的穩(wěn)定性。
　　采用混合梁方案可以提高結(jié)構(gòu)的抗震性能，但塔身傾斜不利于橋塔的抗震?；诜磻?yīng)譜理論和動(dòng)態(tài)時(shí)程理論對(duì)結(jié)構(gòu)的地震響應(yīng)進(jìn)行分析，橋塔屬于結(jié)構(gòu)抗震設(shè)計(jì)中的薄弱環(huán)節(jié)，重現(xiàn)期較長(zhǎng)地震發(fā)生時(shí)塔底有發(fā)生破壞的風(fēng)險(xiǎn)。
　　通過(guò)有限元軟件ANSYS建立鋼箱梁局部模型對(duì)鋼橋面板進(jìn)行第二、三體系受力分析。為了確定車輪荷載對(duì)于該受力體系的最不利