基于ARM單片機(jī)電動(dòng)汽車絕緣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、隨著全球能源危機(jī)、氣候變暖、以及日益惡化的全球環(huán)境問(wèn)題擺在人們的面前，人們已經(jīng)開始意識(shí)到燃油汽車的壞處越來(lái)越大。曾經(jīng)一度被冷落的電動(dòng)汽車重新再次得到了重視，但是電動(dòng)汽車的危險(xiǎn)性比燃料汽車高得多。在電動(dòng)汽車使用過(guò)程中一旦絕緣線絕緣性能下降將會(huì)照成很嚴(yán)重的后果。因此研究電動(dòng)汽車絕緣檢測(cè)很有必要。
　　首先本文介紹電動(dòng)汽車高壓側(cè)，分析國(guó)內(nèi)外對(duì)電動(dòng)汽車研發(fā)的重視;再次通過(guò)總結(jié)查閱目前已有的相關(guān)資料，將目前市場(chǎng)比較常用的絕緣檢測(cè)方法做出概述

2、并且分析比較這幾種結(jié)緣檢測(cè)技術(shù)存在的優(yōu)缺點(diǎn)，從而得到一種改進(jìn)的絕緣檢測(cè)方法。其特點(diǎn)利用偏置電阻法實(shí)現(xiàn)檢測(cè)，而偏置電阻的控制由主控芯片提供信號(hào)。最后以ARM芯片為核心開展硬件外圍電路的設(shè)計(jì)。
　　在軟件部分，針對(duì)本設(shè)計(jì)中使用的主控芯片，系統(tǒng)的介紹主控芯片所使用的編譯軟件(keil)之后利用KEIL軟件編寫軟件程序，在本設(shè)計(jì)中為了簡(jiǎn)化編程難度，將一個(gè)大程序分解成幾個(gè)小程序。最后利用流程圖的方式編寫各個(gè)小程序以實(shí)現(xiàn)相對(duì)應(yīng)的硬件功能。