山區(qū)跨座式單軌交通運營安全評價研究.pdf

1、跨座式單軌交通作為城市軌道交通的一種形式，具有占地面積小、運量大、污染小、對復雜起伏的地形有較強的適應性等優(yōu)點，已經(jīng)被越來越多的山區(qū)城市所采用。人們在享受跨座式單軌交通帶來的出行方便的同時，對其運營安全也愈發(fā)重視。因此，運用系統(tǒng)安全分析方法，辨識山區(qū)跨座式單軌交通運營的危險源，對山區(qū)跨座式單軌交通運營安全進行有效的評價，是提高山區(qū)跨座式單軌交通運營安全水平的重要手段。
　　 本文首先針對山區(qū)跨座式單軌交通的特點和安全現(xiàn)狀，主要從

2、由人、物、環(huán)境和管理組成的系統(tǒng)入手，對影響山區(qū)跨座式單軌交通運營安全的因素進行了具體分析。接著結(jié)合影響因素，建立了山區(qū)跨座式單軌交通安全評價的指標體系和層次結(jié)構，并運用層次分析法確定了第一層次和第二層次指標的權重。然后利用模糊綜合評價法，建立了山區(qū)跨座式單軌交通運營系統(tǒng)安全綜合評價模型，以期找出安全隱患。最后通過典型實例——重慶軌道交通二號線進行綜合分析評價，進而證明將模糊數(shù)學理論應用于山區(qū)跨座式單軌交通安全綜合評價的可行性。