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1、課題組結(jié)合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀,通過(guò)使用砂粒式改性瀝青混合料來(lái)防治半剛性基層路面反射裂縫。在瀝青路面礦質(zhì)石料選取上,國(guó)內(nèi)道路工作者大多選用玄武巖等分布不均、價(jià)格越來(lái)越昂貴且儲(chǔ)量有限的石料應(yīng)用于工程實(shí)際,課題組考慮到工程造價(jià)和將來(lái)技術(shù)推廣少受地域限制,決定選用價(jià)格低廉、易于獲得且現(xiàn)有儲(chǔ)量大的石灰?guī)r經(jīng)料場(chǎng)加工打碎制得3~6粗集料、0~3細(xì)集料和礦粉作為本項(xiàng)目的礦質(zhì)石料用于研究,且通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)得到的三檔集料各篩孔粒徑質(zhì)量通過(guò)百分率和主要技術(shù)性能指標(biāo)
2、的結(jié)果表明石灰?guī)r集料完全能夠用于砂粒式改性瀝青混合料用來(lái)防治半剛性基層路面反射裂縫。在改性瀝青的選用上,課題組考慮到半剛性基層路面防治反射裂縫并沒(méi)有舊水泥路面加鋪應(yīng)力吸收層對(duì)改性瀝青要求高這一工程實(shí)際,自行制備了在90#石油基質(zhì)瀝青中外摻20%的60目輪胎膠粉的膠粉改性瀝青,并對(duì)90#石油瀝青、膠粉改性瀝青和新加坡埃索SBS成品改性瀝青的三大指標(biāo)等瀝青主要技術(shù)性質(zhì)進(jìn)行了測(cè)定,結(jié)果表明膠粉改性瀝青和新加坡埃索SBS成品改性瀝青的技術(shù)性質(zhì)都
3、能滿足砂粒式改性瀝青混合料防治半剛性基層路面反射裂縫對(duì)改性瀝青的要求,但考慮到膠粉改性瀝青摻入輪胎膠粉較多,技術(shù)性質(zhì)卻跟SBS成品改性瀝青相差無(wú)幾,且生產(chǎn)膠粉改性瀝青還需投入資金進(jìn)行生產(chǎn)設(shè)備建設(shè),課題組最終選用工程中易于得到、價(jià)格相對(duì)便宜且技術(shù)性質(zhì)較高的新加坡埃索SBS成品改性瀝青作為砂粒式改性瀝青混合料的瀝青原材料。
隨后課題組對(duì)砂粒式改性瀝青混合料進(jìn)行了配合比設(shè)計(jì),通過(guò)分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)行瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)方法結(jié)合砂粒式改性瀝
4、青混合料礦質(zhì)石料細(xì)、礦粉占重大(2%~6%)、空隙率低(1%~2.5%)和油石比大(9.0%左右)的實(shí)際特點(diǎn),本著在混合料空隙率滿足要求的條件下使礦質(zhì)集料的合成級(jí)配曲線盡可能離最大密度曲線遠(yuǎn)來(lái)確定各檔集料的配合用量。最佳瀝青用量的確定時(shí),課題組采用現(xiàn)行使用廣泛且相關(guān)經(jīng)驗(yàn)較多的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)方法來(lái)確定,而對(duì)混合料的最大理論相對(duì)密度使用規(guī)范推薦的計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算。最終確定集料配合成分為3~6(∶)0~3(∶)礦粉為28∶69∶3,最佳
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