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1、當(dāng)前,隨著國(guó)家鼓勵(lì)新能源汽車尤其是電動(dòng)汽車發(fā)展的利好政策不斷加大,電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用規(guī)模不斷加大,電動(dòng)汽車的分類選擇推廣、充換電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃及建設(shè)、對(duì)電網(wǎng)的影響等成為需要面對(duì)的問(wèn)題。太原作為山西省省會(huì),2013年底被列為國(guó)家第一批二十八個(gè)新能源汽車的推廣示范城市,目前正積極推進(jìn)城市電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工作。
本文針對(duì)太原市電動(dòng)汽車充換電關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐等相關(guān)問(wèn)題展開研究,一是對(duì)電動(dòng)汽車動(dòng)力電池的分類進(jìn)行了分析,對(duì)于動(dòng)力電池的主要性
2、能參數(shù)及充放電特性進(jìn)行了分析,為電動(dòng)汽車電池的選擇提供分析依據(jù)。二是通過(guò)對(duì)電動(dòng)汽車充換電技術(shù)進(jìn)行分析,對(duì)整車充電和電池更換技術(shù)進(jìn)行了對(duì)比,研究了電動(dòng)汽車充換電對(duì)于電網(wǎng)負(fù)荷特性的影響、對(duì)于配電網(wǎng)的影響、對(duì)于電能質(zhì)量的影響。三是提出電動(dòng)汽車保有量預(yù)測(cè)方法,舉例分析充換電設(shè)施規(guī)劃的方法,并重點(diǎn)對(duì)電動(dòng)汽車充電負(fù)荷預(yù)測(cè)進(jìn)行了分析研究,運(yùn)用基于支持向量機(jī)的組合預(yù)測(cè)模型,建立了負(fù)荷預(yù)測(cè)仿真模型,代入日負(fù)荷數(shù)據(jù)后進(jìn)行了仿真分析,對(duì)仿真結(jié)果進(jìn)行了分析比較
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