基于dSPACE的車身控制系統(tǒng)硬件在環(huán)測試技術(shù)研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代汽車技術(shù)的不斷發(fā)展與汽車智能化、舒適化的需求不斷增大，汽車進入多功能智能化時代。有更多的電控系統(tǒng)出現(xiàn)在整個車輛內(nèi)，也為汽車的整車開發(fā)增加了難度。面對著越來越復雜的整車電控系統(tǒng)，也使整車電控系統(tǒng)的穩(wěn)定工作成為關(guān)鍵問題。硬件在環(huán)仿真測試技術(shù)是通過將實車上的電控單元放在一個虛擬的整車環(huán)境中，仿真整車環(huán)境進行測試。測試環(huán)節(jié)可以與控制器開發(fā)同時進行，測試出現(xiàn)問題時可及時對控制器進行修改更正。不僅可以節(jié)省開銷與開發(fā)時間，還可實現(xiàn)很多極端工況

2、的測試，相較傳統(tǒng)測試方法提高了測試效率且縮小了測試成本和周期。
　　本課題針對汽車研發(fā)過程中的車身電控系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測試，開發(fā)出了一個高效的車身電控系統(tǒng)硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)。該測試系統(tǒng)以無鑰匙進入與啟動系統(tǒng)和安全氣囊控制器為例，基于dSPACE仿真器搭建軟硬件測試臺架；系統(tǒng)采用dSPACE的商業(yè)模型進行二次開發(fā)，實現(xiàn)模型與實車性能匹配；利用ControlDesk軟件開發(fā)出測試管理界面，實時對被測控制器進行人為手動測試，并利用Au