6102車用柴油機(jī)機(jī)體剛度和動(dòng)態(tài)特性研究.pdf

1、隨著生活水平的不斷提高,人們對(duì)汽車綜合性能的要求也日益提高.其中減輕振動(dòng)強(qiáng)度,降低噪聲水平以提高乘車舒適性是最重要的內(nèi)容之一,而且受到越來(lái)越多的重視.做為汽車的重要組成部分,發(fā)動(dòng)機(jī)除由其自身工作原理決定產(chǎn)生的振動(dòng)外,還要承受來(lái)自外部的激勵(lì)而產(chǎn)生的振動(dòng).當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的某階模態(tài)頻率與激勵(lì)頻率接近時(shí)就會(huì)產(chǎn)生共振,從而導(dǎo)致較大的彎曲、扭轉(zhuǎn)變形,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能、可靠性、噪聲以及汽車的行駛平順性產(chǎn)生重大影響.機(jī)體是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架與外殼,很多零部件和輔助系

2、統(tǒng)都安裝在機(jī)體上,機(jī)體既要承重,又要經(jīng)得起許多高強(qiáng)度螺栓擰緊所引起的局部巨大壓應(yīng)力.所以,機(jī)體剛度和動(dòng)態(tài)特性的研究成為改進(jìn)和提高發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量的重要課題.該文通過(guò)對(duì)機(jī)體的有限元分析計(jì)算,得出機(jī)體主要的頻率分布情況,進(jìn)而對(duì)機(jī)體的剛度進(jìn)行分析.通過(guò)對(duì)機(jī)體的模態(tài)試驗(yàn)分析,來(lái)識(shí)別機(jī)體的某些固有的振動(dòng)特性,在計(jì)算機(jī)上顯示機(jī)體的變形分布和應(yīng)力集中部位,驗(yàn)證有限元計(jì)算分析的結(jié)果.依據(jù)有限元計(jì)算分析、模態(tài)試驗(yàn)的結(jié)果以及對(duì)機(jī)體動(dòng)態(tài)特性的研究,綜合分析柴油