排氣噪聲的聲品質(zhì)設(shè)計(jì)及其在消聲器改進(jìn)中的應(yīng)用.pdf

1、隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，車輛噪聲的控制也越來(lái)越嚴(yán)格，傳統(tǒng)的降低聲壓級(jí)已不能滿足消費(fèi)者的要求，所以大家的關(guān)注點(diǎn)開始轉(zhuǎn)向車輛噪聲的聲品質(zhì)上，而排氣噪聲是車輛噪聲主要的噪聲源，改善其聲品質(zhì)對(duì)于提高整車的NVH性能是至關(guān)重要的，本文把排氣噪聲作為研究對(duì)象，開展排氣噪聲聲品質(zhì)的設(shè)計(jì)，并應(yīng)用到排氣消聲器設(shè)計(jì)中來(lái)。
　　本文首先對(duì)某車進(jìn)行排氣噪聲聲學(xué)試驗(yàn)，通過采集排氣噪聲聲信號(hào)，采用LMS Test.Lab中的聲品質(zhì)分析模塊Sound Diag

2、nosis進(jìn)行排氣噪聲心理聲學(xué)參數(shù)分析和聲品質(zhì)的客觀參量的計(jì)算。分析計(jì)算了各工況下排氣噪聲的聲壓級(jí)、響度、尖銳度、粗糙度和波動(dòng)度變化情況。
　　其次結(jié)合聲品質(zhì)綜合評(píng)價(jià)參數(shù)的結(jié)果和分析24個(gè)Bark尺度的聲功率組成，找出對(duì)排氣噪聲影響較大的幾個(gè)Bark尺度；然后通過提高不同頻段的消聲量的方法，研究聲信號(hào)頻率成分的改變對(duì)心理聲學(xué)參數(shù)的影響。研究表明：通過改變排氣噪聲某些頻率段的聲功率組成，可以改善排氣噪聲聲品質(zhì)。在轉(zhuǎn)速1000rpm、

3、2000rpm、3000rpm時(shí)，通過提高1600Hz-3200Hz頻段的消聲量，而在5000rpm時(shí)，重點(diǎn)提高2400Hz-4000Hz頻段的消聲量，改善了排氣噪聲聲品質(zhì)。
　　根據(jù)基于聲品質(zhì)評(píng)價(jià)的消聲器目標(biāo)頻譜和待改進(jìn)消聲器的排氣噪聲1/3倍頻程頻譜圖，找出兩者在不同頻段上能量的差別，確定各頻段的消聲目標(biāo)，為消聲器改進(jìn)提供依據(jù)。
　　最后分析了消聲器的消聲性能與結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)的關(guān)系，從插入管參數(shù)、擴(kuò)張比、隔板參數(shù)和加吸聲