突發(fā)事件條件下列車運行組織方法研究.pdf

1、鐵路是我國重要的交通基礎設施,是國民經(jīng)濟發(fā)展的基石。作為大眾喜愛的交通出行工具,鐵路具有運量大、價格低、速度快等特點,在運輸領域發(fā)揮著至關重要的作用,絕對是運輸行業(yè)中的中流砥柱。
　　近幾年來,由于突發(fā)事件的發(fā)生,導致鐵路網(wǎng)絡的損壞以及人民群眾生命財產(chǎn)受到威脅。因此,有必要研究突發(fā)事件條件下列車運行組織方法,以控制事態(tài)的發(fā)展,使得其給鐵路和人民群眾帶來的傷害降到最小,讓人民群眾的生活更加穩(wěn)定。
　　首先,從研究的背景、意義以

2、及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,闡述了突發(fā)事件條件下列車運行組織的基本問題。
　　其次,概述了鐵路突發(fā)事件的定義、分類、特點以及誘因?？偨Y了列車運行調整的原則、目的以及方法。根據(jù)不同情況,分析了鐵路突發(fā)事件條件下開行方案調整的原則、策略以及調整思路。
　　最后,根據(jù)鐵路突發(fā)事件的特點,基于路徑問題在圖論中的應用,分析突發(fā)事件條件下可行徑路集生成涉及的問題和影響因素,構建突發(fā)事件條件下可行徑路集的生成模型,提出求解算法。并基于可行徑路集生成