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文檔簡(jiǎn)介
1、城市交通網(wǎng)絡(luò)是由分布在城市內(nèi)部的交通節(jié)點(diǎn)(如樞紐、場(chǎng)站等)和以及交通線路(如道路網(wǎng)路、公共交通線網(wǎng)等)構(gòu)成,城市道路網(wǎng)絡(luò)是城市交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),是城市交通活動(dòng)的載體,城市的道路網(wǎng)絡(luò)千差萬(wàn)別,但決定了城市的骨架和發(fā)展方向。2014年發(fā)布的《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃2014-2020》昭示著我國(guó)將進(jìn)入城鎮(zhèn)化快速、高質(zhì)發(fā)展階段,城市的人口規(guī)模和空間規(guī)模將將進(jìn)一步擴(kuò)大,同時(shí),面對(duì)國(guó)內(nèi)城市交通擁堵越來(lái)越普遍的現(xiàn)狀,如何構(gòu)建更為科學(xué)、效率更高的道路網(wǎng)絡(luò),引
2、導(dǎo)城市空間合理布局和結(jié)構(gòu)優(yōu)化,建成綠色、低碳城市,是城市交通領(lǐng)域理論研究與實(shí)際應(yīng)用的重大問(wèn)題之一。
眾所周知,城市道路網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)典型的、開(kāi)放的復(fù)雜巨系統(tǒng),因此,需要采用系統(tǒng)科學(xué)理論和多學(xué)科交叉方法對(duì)其進(jìn)行研究。近年來(lái)興起的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論為探索城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)機(jī)理和演變規(guī)律研究提供了新視角、新方法。復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論關(guān)于結(jié)構(gòu)特性和動(dòng)力學(xué)特性的研究方法有助于從整體、宏觀的角度去認(rèn)識(shí)和理解整個(gè)城市道路網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)特性和演化規(guī)律,為解決相關(guān)的城
3、市交通問(wèn)題提供理論依據(jù),為城市道路系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、管理以及優(yōu)化提供科學(xué)的指導(dǎo)意見(jiàn)。
鑒于此,本文以北京為例,綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論和計(jì)算機(jī)仿真等相關(guān)科學(xué)和技術(shù),在分析提煉北京市道路網(wǎng)絡(luò)時(shí)空演變規(guī)律的基礎(chǔ)上,研究設(shè)計(jì)了城市空間拓?fù)渲行乃惴ǎ?yàn)證了城市道路網(wǎng)空間分布與拓?fù)渲行闹g的相關(guān)性,以此為基礎(chǔ)構(gòu)建了中心型道路網(wǎng)絡(luò)演化模型,并對(duì)模擬道路網(wǎng)和實(shí)際道路網(wǎng)進(jìn)行了對(duì)比校驗(yàn),實(shí)驗(yàn)結(jié)果驗(yàn)證了中心型道路網(wǎng)絡(luò)演化模型的合理性。具體開(kāi)展如下研究
4、工作:
(1)借助地理信息系統(tǒng)軟件ArcGIS,對(duì)1969年、1978年、1990年、2000年和2008年的北京路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行矢量化,運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論與方法,從宏觀和微觀兩個(gè)層面分析了北京市城市道路網(wǎng)絡(luò)1969年至2008年的演化過(guò)程和演化特性,揭示了城市道路網(wǎng)絡(luò)演化的兩種機(jī)制:稠密化和擴(kuò)張。
(2)研究設(shè)計(jì)了探測(cè)拓?fù)渲行牡腞CD算法,并提供了兩種實(shí)現(xiàn)方法:pyRCD和arcRCD。RCD算法改進(jìn)了已有的BD算法,極
5、大地提高了拓?fù)渲行牡挠?jì)算效率;接下來(lái),基于拓?fù)渲行膶?duì)北京市道路網(wǎng)絡(luò)的時(shí)空分布特征進(jìn)行了分析,證明了城市道路網(wǎng)絡(luò)的空間分布與拓?fù)渲行拇嬖谳^強(qiáng)的關(guān)聯(lián)性,即:隨著與拓?fù)渲行木嚯x的增大,道路網(wǎng)絡(luò)密度線性降低而路段平均長(zhǎng)度線性增大。
(3)在借鑒已有的道路網(wǎng)絡(luò)模型基礎(chǔ)上,構(gòu)建了中心型道路網(wǎng)絡(luò)演化模型(center based growth model,CBGM),并利用該模型對(duì)北京市1969-1978、1978-1990、1990-20
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