半自動閉塞信息光電轉(zhuǎn)換傳輸系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、閉塞是鐵路上防止列車對撞或追撞（追尾）的防護手段，是鐵路上保障行車安全的主要方法。濟南鐵路局管內(nèi)半自動閉塞區(qū)段閉塞外線僅使用電纜實回線，存在著超期服役、電氣性能下降、維護工作困難等現(xiàn)狀。目前針對提高閉塞電纜電氣特性已經(jīng)做了許多研究，但成本較高不符合現(xiàn)有實際情況，短時間內(nèi)無法在實際工作中實施。
　　濟南鐵路局濟南通信段有比較豐富的通信光纜和數(shù)字傳輸通道資源，在鐵路沿線的各個車站均有通信機房，以10G骨干網(wǎng)為基礎(chǔ)，建立起了覆蓋鐵路沿線

2、的數(shù)字傳輸網(wǎng)絡(luò)，且機房光傳輸設(shè)備都設(shè)有音頻接口。如果能夠利用既有的數(shù)字通信傳輸通道，在其上以某種信號將站間的半自動閉塞信息傳輸至對方，那么應(yīng)該可以為電纜傳輸方式提供較為穩(wěn)妥的備用通道。
　　本論文設(shè)計并完成了一種半自動閉塞信息光電轉(zhuǎn)換傳輸系統(tǒng)，該系統(tǒng)由半自動閉塞信息傳輸設(shè)備（簡稱64D傳輸設(shè)備）、SDH光傳輸設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件組成。
　　論文主要對其中的64D傳輸設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件進行了設(shè)計。首先是64D傳輸設(shè)備的硬件設(shè)計，

3、包括網(wǎng)管單元、傳輸單元、電源單元（主、備用）和保護單元;并且進行了64D傳輸設(shè)備機箱設(shè)計和64D傳輸設(shè)備通信協(xié)議格式的設(shè)計。其次，描述了網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件的運行環(huán)境，設(shè)計了軟件主要功能流程、用戶界面及操作流程和軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu);該軟件可以用于對半自動閉塞信息傳輸設(shè)備進行實時監(jiān)控，包含監(jiān)控信息及告警信息，以及對設(shè)備參數(shù)進行配置。
　　本論文設(shè)計的系統(tǒng)可以實現(xiàn)電纜、光纜通道主備用實時切換，閉塞信號編解碼、通道狀態(tài)網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控和管理、信息采樣等功能