移動(dòng)自動(dòng)閉塞條件下的能力利用分析.pdf

1、該文主要圍繞MAS條件下的能力利用基本問題進(jìn)行研究和探討,主要工作和結(jié)論如下:1、通過對(duì)鐵路信號(hào)閉塞技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的介紹,以及MAS在現(xiàn)階段的時(shí)代意義,明確了選題的背景及重要意義,介紹了國內(nèi)外類似系統(tǒng)的研究概況,分析了MAS為運(yùn)輸組織帶來的問題,闡述了論文的主要研究思路及內(nèi)容.2、全面、深科入地分析了MAS條件下的能力問題.明確提出了鐵路運(yùn)輸?shù)目傮w優(yōu)化目標(biāo),建立了運(yùn)輸組織評(píng)價(jià)指標(biāo)體系明確指出MAS條件下應(yīng)保質(zhì)保量完成運(yùn)行計(jì)劃;空入分析了以

2、往能力問題的研究特點(diǎn),指出了在MAS條件下以往能力研究中存在著的局限性,明確指出MAS條件下能力具有廣泛可調(diào)整性,是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化量;估算了MAS條件下區(qū)間能過能力,通過仿真計(jì)算表明,在理想條件下,MAS可大幅度提高區(qū)間通過能力;對(duì)MS條件下其它線路設(shè)備等能通過能力的限制進(jìn)行了分析,并提出了能力預(yù)留問題;指出MAS條件下通過能力的追求目標(biāo),應(yīng)分階段分別制定確實(shí)可行的近期目標(biāo)和遠(yuǎn)期目標(biāo).3、以大系統(tǒng)理論和靜態(tài)化分解方法為理論指導(dǎo),以提高通過