基于車輛動態(tài)仿真試驗的高速公路中央帶隔離設(shè)施研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文在對高速公路中央帶隔離設(shè)施分析的基礎(chǔ)上，以ADAMS軟件為技術(shù)平臺，建構(gòu)了基于該軟件的三維汽車模型、護欄模型、路緣石模型以及車輛與中央帶碰撞過程的相關(guān)模型；結(jié)合我國實際情況，對高速公路中央帶隔離設(shè)施中無路緣石護欄、有立式路緣石護欄以及斜式路緣石護欄的三種形式，以一定碰撞角度分60Km/h、80Km/h兩種碰撞速度進行碰撞仿真試驗；對碰撞試驗后汽車的彈出角度、運動軌跡等參數(shù)進行分析研究，獲得了中央帶隔離設(shè)施中路緣石與護欄的合理設(shè)置形式

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