城市地鐵雜散電流及抑制措施深入研究.pdf

1、近年來，隨著城市化的不斷發(fā)展，大運(yùn)量軌道交通的重要性在一些現(xiàn)代化的大城市中日趨明顯。我國的城市軌道交通牽引供電系統(tǒng)大都采用直流供電模式，經(jīng)過鋼軌進(jìn)行回流，由于鋼軌對地不能做到絕對的絕緣，因此會產(chǎn)生雜散電流且腐蝕沿線的鋼筋結(jié)構(gòu)及相關(guān)的金屬設(shè)備，造成一定的經(jīng)濟(jì)損失。本文通過深入分析雜散電流的分布規(guī)律，提出了相應(yīng)的雜散電流抑制措施。
　　本文首先介紹了雜散電流的產(chǎn)生及危害;其次針對雜散電流分布的數(shù)學(xué)建模，其中包括鋼軌-大地，鋼軌-排流網(wǎng)

2、-大地，以及鋼軌-排流網(wǎng)-輔助排流網(wǎng)-大地3種雜散電流分布的連續(xù)和離散模型，進(jìn)行了分析推導(dǎo)，并且對雙邊供電方式下的離散模型進(jìn)行了理論推導(dǎo);然后，利用MATLAB軟件對這兩類數(shù)學(xué)模型進(jìn)行了仿真分析，通過改變相關(guān)參數(shù)，得出鋼軌電位、鋼軌電流以及雜散電流等的變化規(guī)律;最后介紹了抑制雜散電流的途徑以及雜散電流相關(guān)參數(shù)的測量方法。
　　此外，由于模型中加入了排流網(wǎng)，根據(jù)工程實(shí)踐的需要，本文分析介紹了排流網(wǎng)橫截面積的計(jì)算方法。根據(jù)排流網(wǎng)橫截面