集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)模式與運(yùn)輸組織研究.pdf

1、隨著世界經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加快，世界貿(mào)易快速增長(zhǎng)，集裝箱運(yùn)輸以其標(biāo)準(zhǔn)化、便于多式聯(lián)運(yùn)的特點(diǎn)在世界運(yùn)輸市場(chǎng)上發(fā)揮出重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)鐵路和公路事業(yè)迅猛發(fā)展，海鐵聯(lián)運(yùn)趨勢(shì)向內(nèi)陸轉(zhuǎn)移，逐步形成集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)。公鐵聯(lián)運(yùn)的流程模式關(guān)系到它能否適應(yīng)現(xiàn)代物流業(yè)的需要，運(yùn)輸組織關(guān)系到現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的效率，它們是集裝箱進(jìn)行公鐵聯(lián)運(yùn)的瓶頸所在，因此對(duì)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)的模式和運(yùn)輸組織進(jìn)行分析研究十分重要。
　　本文首先對(duì)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀、公鐵聯(lián)

2、運(yùn)的定義以及特征進(jìn)行了理論研究，分析了國(guó)內(nèi)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)目前存在的問(wèn)題，提出了發(fā)展集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)可采取的對(duì)策。其次，在前人研究的基礎(chǔ)上，通過(guò)深入現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)研，對(duì)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)的模式進(jìn)行設(shè)計(jì)，詳細(xì)介紹了公鐵聯(lián)運(yùn)中各項(xiàng)單證的作用及規(guī)范，完善了集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)的作業(yè)流程。然后通過(guò)查閱文獻(xiàn)資料及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，對(duì)集裝箱公鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織瓶頸問(wèn)題進(jìn)行了分析，包括貨源組織、銜接、空箱調(diào)運(yùn)、場(chǎng)站規(guī)劃等。最后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研作業(yè)過(guò)程，對(duì)大紅門物流基地現(xiàn)行的先到先服務(wù)