已閱讀1頁，還剩100頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀
版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
1、隨著城市地鐵規(guī)模的不斷擴(kuò)大，新建暗挖隧道和既有鐵路的交叉影響越來越嚴(yán)重，新建地鐵采用隧道下穿的方式跨越既有鐵路的工程越來越常見。新建暗挖隧道的施工必然引起既有鐵路路基和軌道產(chǎn)生變形，影響既有線路的正常運(yùn)行。因此研究地鐵隧道下穿既有鐵路引起的沉降變形規(guī)律，提出合理的地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)，并以此為控制標(biāo)準(zhǔn)，提出合理隧道施工方法是十分必要的。
本文基于國內(nèi)外已有的下穿工程研究成果的基礎(chǔ)上，研究既有線路的沉降變形規(guī)律，暗挖隧道對(duì)既有線路的
2、影響及破壞模式，參考類似工程既有鐵路線路的變形控制指標(biāo)，并結(jié)合鐵路相關(guān)的安全運(yùn)營規(guī)則，提出了以平順性為目標(biāo)的高低偏差控制原則，制定了不同列車速度下允許地表沉降值和允許地表沉降速率控制標(biāo)準(zhǔn)。
依托西安火車站站場下的西安地鐵4號(hào)線大斷面隧道工程，系統(tǒng)研究軟黃土地層淺埋暗挖隧道施工控制技術(shù)。本文首先通過室內(nèi)模型試驗(yàn)?zāi)M了不同的超前加固方式和施工工法下淺埋暗挖隧道施工過程，通過測量地表沉降、圍巖壓力、襯砌應(yīng)力變化，探究暗挖隧道地表沉降
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 青島地鐵大跨度暗挖隧道地表沉降變形研究.pdf
- 淺埋暗挖大跨度地鐵隧道地表沉降分析.pdf
- 單拱大跨地鐵隧道控制地表沉降施工技術(shù)研究.pdf
- 地鐵區(qū)間隧道下穿鐵路沉降控制技術(shù)研究.pdf
- 地鐵隧道下穿既有鐵路沉降控制技術(shù)研究.pdf
- 大跨度地鐵車站施工力學(xué)及地表沉降控制研究.pdf
- 鐵路隧道地表沉降監(jiān)測及數(shù)據(jù)分析
- 北京地鐵區(qū)間隧道地表沉降模型試驗(yàn)研究.pdf
- 地鐵隧道穿越地裂縫引起的地表沉降規(guī)律及控制技術(shù)研究.pdf
- 西安地鐵暗挖隧道地表沉降的監(jiān)測分析研究.pdf
- 雙孔粘土隧道地表沉降規(guī)律研究.pdf
- 南昌地鐵一號(hào)線某區(qū)間隧道地表沉降分析.pdf
- 城市淺埋隧道地表沉降規(guī)律與控制分析.pdf
- 淺埋大跨度雙線鐵路隧道施工技術(shù)及變形控制技術(shù)研究.pdf
- 雙圓盾構(gòu)法隧道地表沉降的預(yù)測及控制研究.pdf
- 西安地鐵隧道盾構(gòu)施工誘發(fā)的地表沉降規(guī)律及其控制技術(shù).pdf
- 城市地鐵區(qū)間隧道開挖的地表沉降控制研究.pdf
- 淺埋軟巖大跨度鐵路隧道施工技術(shù)研究
- 多跨淺埋暗挖隧道地面沉降控制技術(shù)研究.pdf
- 成都地鐵隧道施工引起的地表沉降研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論