廣清高速改擴(kuò)建方案選擇及路面拼接研究.pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，很多我國早期建成的高速公路因?yàn)槿狈煌ㄐ枨蟮那罢靶?、選用的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)偏低等原因，服務(wù)質(zhì)量和通行能力逐漸不能滿足要求，迫切需要進(jìn)行改擴(kuò)建以提高路面等級(jí)，適應(yīng)社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。由于改擴(kuò)建必須在原有道路的基礎(chǔ)上進(jìn)行，使得其在設(shè)計(jì)和施工等方面都受到了一定的約束，存在很多值得探索和進(jìn)一步研究的問題。目前我國改擴(kuò)建領(lǐng)域的空白，正需要大量的實(shí)踐和理論來填充，所以開展高速公路改擴(kuò)建的研究對(duì)于我國交通事業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展有著重要意義。
　　

2、本文基于廣清高速公路改擴(kuò)建的需求，對(duì)擴(kuò)容和擴(kuò)建兩種改擴(kuò)建形式進(jìn)行了對(duì)比，得出了采取擴(kuò)建更符合廣清高速公路當(dāng)前需求的結(jié)論。隨后分析了國內(nèi)常見的四種改擴(kuò)建方案:單側(cè)拼接、兩側(cè)拼接、單側(cè)分離以及兩側(cè)分離，闡述其各自的特點(diǎn)，結(jié)合廣清高速公路的實(shí)際情況，運(yùn)用模糊綜合評(píng)價(jià)法從定量和定性的角度分析工程成本、施工難度、土地利用、項(xiàng)目的可持續(xù)性等7項(xiàng)指標(biāo)，優(yōu)選出了最合適的擴(kuò)建方案—兩側(cè)拼接，能夠與實(shí)際情況相印證。
　　通過對(duì)新老路面拼接情況進(jìn)行有限