潼關至臨潼高速公路改擴建路線方案研究.pdf

1、目前國家高速公路網及其聯絡線日趨完善，隨著經濟的快速發(fā)展，高速公路交通量迅速增長，尤其接近各省會城市的國家高速公路網，公路服務水平逐年呈下降趨勢，于是近幾年國內高速公路開始改擴建，項目建設在我國東部發(fā)達省份較為集中。相對于東部省份而言，中、西部省份還較為缺乏高速公路改擴建的研究經驗，仍屬于新課題、新任務。鑒于改擴建項目所具有的復雜性和特殊性，有必要在改擴建前期對原高速公路的路線、路基路面、橋梁涵洞、交叉工程以及高速公路沿線路網等方面進行

2、深入的研究，同時借鑒和吸取經濟發(fā)達地區(qū)在高速公路改擴建方案研究過程中的經驗和不足。
　　本文針對國家高速公路“7918”網中的連霍線（G30）潼關至臨潼高速公路改擴建項目方案設計，首先從原有道路路線技術指標、路基路面拼接技術、交通事故調查等方面進行了分析，在技術指標研究過程中應用計算機AutoCAD軟件系統(tǒng)經過多方案比選確定出改擴建推薦方案，介紹了目前國內較為流行的路基拼接“分層總和法”技術理論研究成果，引入建筑工程地基沉降計算經

3、驗系數對計算結果進行修正，并參照沈大、滬寧等高速公路改擴建路基拼接技術指標控制，最終研究完成路基拼接加寬方案及路面設計方案，另外還對改擴建項目分項工程實施方案及外部分流方案進行了研究。通過潼關至臨潼八車道高速公路正常運營半年后出現的一些問題提出了優(yōu)化措施，進一步提高該路段的通行效率。
　　研究結果表明,由于對原有道路路線技術指標研究較為深入，改擴建設計的推薦方案是合理可行的，路基拼接方案是有一定理論基礎的支持并借鑒兄弟省份成功經驗