潼關(guān)至臨潼高速公路改擴建路線方案研究.pdf

1、目前國家高速公路網(wǎng)及其聯(lián)絡(luò)線日趨完善，隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，高速公路交通量迅速增長，尤其接近各省會城市的國家高速公路網(wǎng)，公路服務(wù)水平逐年呈下降趨勢，于是近幾年國內(nèi)高速公路開始改擴建，項目建設(shè)在我國東部發(fā)達省份較為集中。相對于東部省份而言，中、西部省份還較為缺乏高速公路改擴建的研究經(jīng)驗，仍屬于新課題、新任務(wù)。鑒于改擴建項目所具有的復(fù)雜性和特殊性，有必要在改擴建前期對原高速公路的路線、路基路面、橋梁涵洞、交叉工程以及高速公路沿線路網(wǎng)等方面進行

2、深入的研究，同時借鑒和吸取經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)在高速公路改擴建方案研究過程中的經(jīng)驗和不足。
　　本文針對國家高速公路“7918”網(wǎng)中的連霍線（G30）潼關(guān)至臨潼高速公路改擴建項目方案設(shè)計，首先從原有道路路線技術(shù)指標(biāo)、路基路面拼接技術(shù)、交通事故調(diào)查等方面進行了分析，在技術(shù)指標(biāo)研究過程中應(yīng)用計算機AutoCAD軟件系統(tǒng)經(jīng)過多方案比選確定出改擴建推薦方案，介紹了目前國內(nèi)較為流行的路基拼接“分層總和法”技術(shù)理論研究成果，引入建筑工程地基沉降計算經(jīng)

3、驗系數(shù)對計算結(jié)果進行修正，并參照沈大、滬寧等高速公路改擴建路基拼接技術(shù)指標(biāo)控制，最終研究完成路基拼接加寬方案及路面設(shè)計方案，另外還對改擴建項目分項工程實施方案及外部分流方案進行了研究。通過潼關(guān)至臨潼八車道高速公路正常運營半年后出現(xiàn)的一些問題提出了優(yōu)化措施，進一步提高該路段的通行效率。
　　研究結(jié)果表明,由于對原有道路路線技術(shù)指標(biāo)研究較為深入，改擴建設(shè)計的推薦方案是合理可行的，路基拼接方案是有一定理論基礎(chǔ)的支持并借鑒兄弟省份成功經(jīng)驗