公交導(dǎo)向的土地開發(fā)模式評價指標體系及方法研究.pdf

1、公交導(dǎo)向的土地開發(fā)模式(TOD)是一種新型的交通與土地利用模式，它能夠有效地減少交通擁堵，降低能源消耗，然而實際的TOD項目中，其發(fā)展的效果及水平，卻缺乏系統(tǒng)的評價。為了判定TOD模式對城市交通、環(huán)境及經(jīng)濟等方面的影響，引導(dǎo)城市的可持續(xù)開發(fā)，需要建立一套科學(xué)、可行的評價指標體系，為TOD模式提供理論支撐。論文主要對以下幾個方面進行了研究：
　　對TOD發(fā)展的現(xiàn)狀進行了較為系統(tǒng)的總結(jié)與分析，通過對國內(nèi)外TOD發(fā)展現(xiàn)狀的橫向?qū)Ρ?，總結(jié)

2、了TOD發(fā)展的經(jīng)驗及教訓(xùn)，并將“高密度開發(fā)”、“高強度使用”、“高可達性的設(shè)計”的“三高”特性，作為本文指標體系研究的突破口和工作重點：同時對國內(nèi)TOD的發(fā)展狀況進行評述，揭示國內(nèi)TOD評價指標體系的存在的問題。
　　對TOD定義、原則、發(fā)展模式及基本結(jié)構(gòu)進行了詳細論述，分析了TOD發(fā)展的成效影響。在充分參考評價指標體系構(gòu)建的原則、方法及構(gòu)建流程的基礎(chǔ)上，綜合考慮TOD評價指標的特點，并針對“三高”特性和指標體系存在的問題，借助德

3、爾菲法、極大不相關(guān)法和選取典型指標法，選取相關(guān)指標，建立涵蓋交通運輸、土地利用、社會經(jīng)濟和環(huán)境質(zhì)量四個方面內(nèi)容的TOD綜合評價指標體系模型，并對該模型進行了系統(tǒng)分析和相關(guān)論證。此外，對于部分重點指標，也進行了詳盡的說明和計算模型介紹。
　　鑒于國內(nèi)外TOD研究指標難量化和數(shù)據(jù)難獲取的現(xiàn)狀，結(jié)合TOD發(fā)展的定義及特點，經(jīng)過反復(fù)咨詢、論證和推敲，最終選取西直門以南2km2區(qū)域作為研究范圍，發(fā)放調(diào)查問卷，獲取詳實基礎(chǔ)資料，并對這些基礎(chǔ)數(shù)