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1、無法被直通列車吸收的客流該向哪些大站集結(jié)和換乘,不僅是眾多旅客關(guān)注的焦點(diǎn),更是旅客列車開行方案制定者亟需解決的問題。以“基于大站換乘的旅客列車開行模式”為背景,本文研究考慮客運(yùn)站結(jié)構(gòu)重要度的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)大站選擇方法,將路網(wǎng)中可用于客流集結(jié)或換乘的大站劃分為兩大類,即第一類大站和第二類大站,并分別確定了兩類大站的選擇依據(jù),選擇出若干在網(wǎng)絡(luò)中處于關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)位置的客運(yùn)站,在鐵路客運(yùn)物理網(wǎng)絡(luò)層面形成一個(gè)可供旅客換乘的客運(yùn)站集合,為決策者在大站換乘
2、背景下確定換乘節(jié)點(diǎn)時(shí)提供一定的參考和依據(jù)。
對(duì)鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中的客運(yùn)站進(jìn)行分類。以客運(yùn)站結(jié)構(gòu)重要性為鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中第二類大站的選擇依據(jù),并分析決定鐵路客運(yùn)站結(jié)構(gòu)重要性影響因素。在綜合分析重要性貢獻(xiàn)法和基于度與緊密度的節(jié)點(diǎn)重要性方法在評(píng)價(jià)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)重要性時(shí)的有效性和可行性基礎(chǔ)上,提出考慮客運(yùn)站在鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中結(jié)構(gòu)重要性的節(jié)點(diǎn)重要度定量描述方法。用客運(yùn)站的度值、客運(yùn)站局部重要度和客運(yùn)站效率三個(gè)指標(biāo)重新定義客運(yùn)站結(jié)構(gòu)重要度。設(shè)計(jì)客運(yùn)
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