八七型下承式鐵路應急搶修鋼桁梁在列車荷載作用下的動力響應及行車安全性分析.pdf

1、鐵路應急搶修鋼桁梁作為一種特殊的橋梁結構,在戰(zhàn)時后勤保障及平時應急搶險中發(fā)揮著重大作用。研究鐵路應急搶修梁與列車動力相互作用,對確保應急搶修梁結構的安全使用及橋上車輛運行的安全性與平穩(wěn)性,具有重要的理論和實際意義。
　　 本文介紹了鐵路應急搶修鋼桁梁在國內外的發(fā)展現(xiàn)狀,闡述了車橋動力響應問題的基本研究方法。建立了應急搶修梁與車輛動力相互作用分析模型,該模型由車輛模型與橋梁模型通過特定的輪軌關系組合而成。通過對橋梁有限元模型采用模

2、態(tài)綜合技術,以軌道不平順作為系統(tǒng)激勵源,建立了列車與橋梁耦合振動的運動方程組,并編制了相應的計算分析程序。
　　 以八七型穿式鋼桁梁為例,建立了搶修梁空間有限元分析模型,計算分析了搶修梁的自振特性。模擬了列車上橋直至出橋的全過程,得到了車橋與橋梁的動力響應。在此基礎上分析了運行車速、橋梁跨度、編組條件、軌道不平順條件及加固方案對系統(tǒng)響應的影響。
　　 通過列車的行車安全性和平穩(wěn)性指標對車橋系統(tǒng)響應結果進行了評判,提出了搶