基于CAN總線的客車電控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf

1、汽車電子技術(shù)步入控制系統(tǒng)綜合化、信息共享化、機(jī)能智能化的發(fā)展新階段。針對(duì)目前國(guó)內(nèi)客車傳統(tǒng)的的電控方式，本文對(duì)客車電控系統(tǒng)進(jìn)行了分析，研制了基于CAN總線技術(shù)、智能檢測(cè)技術(shù)、微型計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的客車電控系統(tǒng)。該系統(tǒng)改變客車的控制方式和傳統(tǒng)儀表的結(jié)構(gòu)方式，實(shí)現(xiàn)了信息的集中檢測(cè)、傳輸、控制以及數(shù)據(jù)共享，易于功能擴(kuò)展，減少了線束，提高了系統(tǒng)維護(hù)性和可靠性，增強(qiáng)了系統(tǒng)功能。 本文分析探討了車輛網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)，在深入研究CAN總線

2、技術(shù)、客車電子控制系統(tǒng)和客車電器控制功能要求的基礎(chǔ)上，提出了應(yīng)用CAN總線代替客車傳統(tǒng)線束的數(shù)據(jù)傳輸方式，設(shè)計(jì)了基于CAN總線的客車儀表盤系統(tǒng)和前、后輸入輸出控制單元。 儀表盤主要功能有：以具有增強(qiáng)CAN控制模塊的PIC18F8585單片機(jī)作為中央控制器，控制TJA1040 CAN總線驅(qū)動(dòng)器實(shí)現(xiàn)信息的傳輸；通過SPI方式與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器MC33970進(jìn)行通訊，運(yùn)用步進(jìn)電機(jī)對(duì)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、冷卻水溫度、機(jī)油壓力、燃油量、電壓和氣

3、壓等參數(shù)進(jìn)行了實(shí)時(shí)顯示；通過LCD顯示里程數(shù)、時(shí)間、車況信息以及各種報(bào)警信息，并按鍵控制LCD翻屏顯示；運(yùn)用LED指示燈顯示客車故障和狀態(tài)信息。 輸入輸出控制單元主要實(shí)現(xiàn)電器信息的檢測(cè)、傳輸與控制。信號(hào)輸入診斷模塊檢測(cè)車速、電壓、氣壓等模擬量，車燈、雨刮等數(shù)字量以及車速等頻率信號(hào)，將分散的信息集中處理，然后通過功率輸出模塊控制繼電器、直流電機(jī)等執(zhí)行相應(yīng)功能，并將采集的信息通過CAN總線發(fā)送給儀表盤顯示，實(shí)現(xiàn)了信息共享。