城市軌道交通與常規(guī)公交的換乘模式分析與評價.pdf

1、隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，我們城市的機動化水平日益提高，導致交通壓力越來越大。城市軌道交通的建設和運營猶如給公共交通帶來了新的活力，它不但安全、舒適、準時、快捷，而且對城市公共交通的發(fā)展起到了極大的促進作用。然而，由于軌道交通機動靈活性差，無法實現(xiàn)居民出行門到門服務，因此要想充分發(fā)揮軌道交通運量大的優(yōu)勢，就必須借助其它公共交通方式，特別是與常規(guī)公交的換乘。軌道交通與常規(guī)公交的銜接換乘有利于借助常規(guī)公交的輻射功能提高軌道交通的吸引范圍，從而提高

2、城市公共交通系統(tǒng)的整體運行效率，增強其在城市交通中的核心競爭力。
　　首先，介紹了城市軌道交通、常規(guī)公交的基本涵義和作用，在此基礎上比較了兩種公共交通方式的特征，分析了二者之間的合作與競爭關(guān)系，并進行功能定位。然后介紹了城市軌道交通與常規(guī)公交換乘時用到的換乘樞紐的定義、分類及功能，通過分析國外先進典型的換乘樞紐，對我國換乘樞紐的規(guī)劃布局起到一定的借鑒作用，為城市軌道交通與常規(guī)公交的換乘模式研究奠定了理論基礎。
　　其次，闡述

3、了城市軌道交通與常規(guī)公交換乘模式的布局原則，然后從客流量、換乘時間、樞紐建筑布局、商業(yè)戰(zhàn)略四個方面分析了換乘模式的主要影響因素。進而分析了我國現(xiàn)有的城市軌道交通與常規(guī)公交換乘模式存在的問題，進而探討分析其換乘模式。
　　最后，確定換乘評價指標，對各評價指標進行了分析、量化及標準化，用層次分析法來確定指標權(quán)重，并對評價指標進行計算，建立了一套定量與定性相結(jié)合的換乘綜合評價指標體系。最后對北京地鐵4號線的比較典型的換乘站西直門樞紐站和