盾構隧道下穿施工引起的建筑物變形規(guī)律及控制技術.pdf

1、開展西安地鐵黃土隧道盾構下穿施工引起的地面建筑物的變形規(guī)律與控制技術研究具有重要的工程應用價值。本文依托西安地鐵3號線某區(qū)間隧道下穿地面建筑物工程為依托，采用理論分析、數值模擬及現場監(jiān)測相結合的手段進行研究工作，主要結論有：
　　(1)分析了盾構隧道下穿施工對地面既有建筑物變形的影響因素。研究表明，主要影響因素有六個：工程地質與水文地質條件、隧道埋深、隧道斷面形式和大小、建筑物的基礎型式與結構型式、隧道中心線與建筑物的距離以及盾構

2、施工工藝。
　　(2)以盾構隧道上方的西安市郵政局金花分局大樓為例，提出了兩種可行的盾構施工方案，采用FLAC3D模擬的方法，分析了兩種方案盾構隧道下穿既有建筑物引起的地表及其附近建筑物的變形機理和建筑物破壞模式。結果表明，建筑物離隧道越遠，受到盾構隧道施工的擾動越小，盾構隧道引起地面建筑物發(fā)生變形的根本原因在于盾構隧道施工引起的地層變形，提出了合理的盾構施工地層加固方案。
　　(3)基于提出的合理盾構施工地層加固方案實施過