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1、高速鐵路車載單元采用無(wú)線通訊協(xié)議,和軌旁的無(wú)線閉塞中心,或其它與之相關(guān)的安全設(shè)備交互信息。而這些安全設(shè)備之間需要通過(guò)認(rèn)證密鑰進(jìn)行通信,因此需要有專門的密鑰管理識(shí)別系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)認(rèn)證密鑰管理。本文所設(shè)計(jì)的密鑰服務(wù)器是一個(gè)密鑰管理設(shè)備,主要的功能是完成客運(yùn)專線密鑰的申請(qǐng)、更新、補(bǔ)登、廢除及操作同志的記錄、查看、用戶管理、密鑰備份校驗(yàn)、客戶端與服務(wù)器端的通信功能。
本文通過(guò)深入研究鐵路領(lǐng)域相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)中密鑰服務(wù)器的各項(xiàng)要求,對(duì)客運(yùn)專線
2、CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)中安全設(shè)備之間通信所使用的密鑰服務(wù)器進(jìn)行了功能需求的應(yīng)用研究、設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)。對(duì)密鑰服務(wù)器設(shè)計(jì)過(guò)程中進(jìn)行的主要內(nèi)容和過(guò)程進(jìn)行了總結(jié)。
首先,根據(jù)ETCS規(guī)范、CTCS規(guī)范、離線密鑰管理功能接口規(guī)范和在線密鑰服務(wù)器功能接口規(guī)范,本文分別介紹了歐洲密鑰服務(wù)器和國(guó)內(nèi)密鑰服務(wù)器的功能需求,通過(guò)對(duì)比分析國(guó)內(nèi)外密鑰服務(wù)器的功能需求,得出了本文所設(shè)計(jì)的密鑰服務(wù)器應(yīng)該選用C/S設(shè)計(jì)模式的結(jié)論。
其次,針對(duì)國(guó)內(nèi)密鑰服
3、務(wù)器的基本需求,從密鑰服務(wù)器的整體設(shè)計(jì)思路出發(fā),本文分別闡述了密鑰服務(wù)器客戶端和服務(wù)器端的運(yùn)行設(shè)計(jì)、軟件處理流程、接口實(shí)現(xiàn)方法和數(shù)據(jù)流圖,完成了基于C/S模式的密鑰服務(wù)器的設(shè)計(jì)。
接著,針對(duì)設(shè)計(jì)完成的密鑰服務(wù)器,從實(shí)驗(yàn)環(huán)境出發(fā),依據(jù)實(shí)驗(yàn)內(nèi)容,本文分別對(duì)基于C/S模式的密鑰服務(wù)器客戶端和服務(wù)器端進(jìn)行了功能測(cè)試,驗(yàn)證是否實(shí)現(xiàn)了密鑰服務(wù)器的功能,是否滿足了國(guó)內(nèi)密鑰服務(wù)器需求中要求的標(biāo)準(zhǔn)。
最后,對(duì)工作進(jìn)行了總結(jié),指出了存在
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