基于循環(huán)經(jīng)濟的我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究.pdf

1、循環(huán)經(jīng)濟是以資源高效利用、經(jīng)濟利益與環(huán)境效應最大化為主要特點，符合可持續(xù)發(fā)展理念的新經(jīng)濟發(fā)展模式。高速鐵路是具有低消耗、高速度的特點，是經(jīng)濟效益高、能源消耗低、對環(huán)境影響小的理想交通運輸方式。
　　高速鐵路是傳統(tǒng)鐵路運輸能力不足、運輸質量低和鐵路科技進步的產(chǎn)物，它改變了傳統(tǒng)鐵路速度、舒適性等方面性能低的缺點，是滿足當代經(jīng)濟發(fā)展需要的現(xiàn)代交通方式。我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)雖然起步較晚，但我國制定了高鐵發(fā)展規(guī)劃，并在政策、資金、技術等方面大力

2、投入，我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展，現(xiàn)已趕上其他發(fā)達國家發(fā)展水平并處于國際領先地位。
　　本文以循環(huán)經(jīng)濟為背景研究我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展狀況。第一章介紹本文研究背景意義及內(nèi)容方法。第二章是本文的理論支撐，介紹循環(huán)經(jīng)濟及產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關理論。第三章敘述了國內(nèi)外高速鐵路發(fā)展概況及循環(huán)經(jīng)濟背景下各國高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況。第四章討論了循環(huán)經(jīng)濟背景下，我國高速鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在資源消耗、安全、經(jīng)濟效益技術支持及人才缺乏等問題。第五章以京滬高速鐵路為例