基于多人載的汽車三維動(dòng)力學(xué)平順性仿真分析.pdf_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩65頁(yè)未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、汽車平順性是汽車技術(shù)發(fā)展研究的重要課題,汽車行駛平順性是影響乘員乘坐舒適性最重要的因素,不但影響汽車動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性的發(fā)揮,而且影響到零部件的使用壽命。汽車平順性仿真分析,對(duì)于汽車優(yōu)化設(shè)計(jì),提高整車性能具有重要的意義。 現(xiàn)有的汽車平順性的仿真分析模型,如五自由度模型和八自由度模型,都難以準(zhǔn)確全面地反映汽車振動(dòng)情況。五自由度模型不能反映整車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),不能反映汽車的側(cè)傾,而側(cè)傾是影響汽車平順性的一個(gè)重要指標(biāo);八自由度模型雖然考慮到了

2、汽車的側(cè)傾運(yùn)動(dòng),但是沒有考慮汽車裝載質(zhì)量分布對(duì)平順性的影響。本文總結(jié)了汽車平順性的國(guó)內(nèi)外研究歷史和現(xiàn)狀,綜合考慮了汽車的垂直、側(cè)傾、俯仰運(yùn)動(dòng),并考慮到裝載質(zhì)量的分布對(duì)汽車振動(dòng)特性的影響,建立了基于多人載的汽車平順性仿真模型。用動(dòng)力學(xué)方法建立起整車的運(yùn)動(dòng)方程,導(dǎo)出其矩陣形式,并將振動(dòng)模型轉(zhuǎn)換為數(shù)學(xué)模型。以四輪隨機(jī)激勵(lì)作為系統(tǒng)輸入,用MATLAB/SIMULINK仿真出五自由度、八自由度和十一自由度三種模型車身加速度、俯仰角等的變化規(guī)律。對(duì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論